జర్మన్ కంపెనీ ప్రకటించిన తర్వాత స్టాక్ మార్కెట్లో ఈ వారం యూరోపియన్ కార్ల తయారీదారులు తీవ్రంగా శిక్షించబడ్డారు BMW దాని వాహనాల బ్రేక్‌లతో సమస్యలుబవేరియన్ దిగ్గజం షేర్ల ఆకస్మిక పతనం రహదారిపై మరొక రాయి: గత వారం వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్రకటించింది చరిత్రలో తొలిసారిగా తన దేశంలోని ప్లాంట్లను మూసివేయాలని ఆలోచిస్తోందిరెనాల్ట్ కొన్నేళ్లుగా ఖర్చు తగ్గించే కార్యక్రమాన్ని కొనసాగిస్తోంది. యూరోపియన్ తయారీదారులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రస్తుత పరిస్థితి చాలా క్లిష్టంగా ఉంది మరియు పాత ఖండం యొక్క GDPలో 7% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న మరియు 13 మిలియన్ల మందికి ఉపాధి కల్పించే పరిశ్రమ మొత్తాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
లాస్ యూరోపియన్ పరిశ్రమకు ఈ కష్టమైన క్షణానికి కారణాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మార్పులో ఆలస్యం, ఈ రకమైన కారులో చైనా నాయకత్వం యొక్క సవాళ్లు మరియు 2035లో దహన యంత్రాన్ని అంతం చేయడానికి యూరప్ యొక్క నియంత్రణలో సమస్యలు సంగ్రహించబడ్డాయి, అయితే ఇది కూడా వివాదాస్పద అంశం మరియు లోబడి ఉంటుంది చర్చ ఈ సంక్లిష్టమైన మరియు అస్థిర వాతావరణం కారణంగా, ఈ రంగానికి సంబంధించి స్టాక్ మార్కెట్‌లలో అమ్మకాలు ఆధిపత్యం చెలాయించాయి, ఇది సంవత్సరంలో 10% తగ్గుదలని కలిగి ఉంది, ముడి పదార్థాల రంగం మాత్రమే అధిగమించింది. ఫ్రెంచ్ రెనాల్ట్ మాత్రమే 6% వార్షిక పెరుగుదలతో ఆదా చేయబడింది మరియు దాని లగ్జరీ వ్యాపారం కారణంగా మరొక విభాగంలో, 39% పెరుగుదలతో ఫెరారీ. Stellantis గ్రూప్ (Peugeot, Jeep, Fiat, Citroen, ఇతర బ్రాండ్‌లలో) 36% తగ్గింపుతో, BMW 27% తగ్గుదలతో, వోక్స్‌వ్యాగన్ సంవత్సరానికి 17.5% పడిపోయినప్పుడు, మెర్సిడెస్ మరియు పోర్స్చే పడిపోయాయి. 9% మరియు 14%.
యూరోపియన్ రంగానికి అతిపెద్ద ముప్పు నిస్సందేహంగా చైనా. యూరోపియన్ కమిషన్ విధించింది ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై దిగుమతి సుంకాలు చైనీస్, అయినప్పటికీ వోక్స్‌వ్యాగన్, స్టెల్లాంటిస్, BMW మరియు మెర్సిడెస్ ఆసియా దిగ్గజం నుండి ప్రతీకారం తీర్చుకుంటాయనే భయంతో తమ అసంతృప్తిని బహిరంగపరిచాయి. టారిఫ్ సమస్య హాట్ టాపిక్ మరియు ఈ వారం స్పానిష్ అధ్యక్షుడు పెడ్రో సాంచెజ్ చైనాకు తన అధికారిక పర్యటన సందర్భంగా అడిగారు వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలను తగ్గించడానికి చైనా వాహనాలపై సుంకాలను పునఃపరిశీలించండి.
యూరోపియన్ తయారీదారుల అవగాహనలో చైనీస్ మార్కెట్ ఎలా మారిందో స్కోప్ రేటింగ్స్ వివరిస్తుంది: “యూరోపియన్ కార్ తయారీదారులకు చైనా పెరుగుతున్న రాతి భూభాగంగా మారుతోంది, ఇప్పుడు ఆ దేశానికి చెందిన పోటీదారులు వారి స్వంత మార్కెట్‌లలో అమ్మకాలకు భారీ ముప్పుగా మారారని కనుగొన్నారు. వారు ఒకప్పుడు ఎల్ డొరాడోగా కనిపించినప్పుడు.” వారు ఇలా జతచేస్తున్నారు: “చైనా గణనీయమైన అమ్మకాలు (30% మరియు 40% మధ్య), లాభాలు (25% మరియు 30% మధ్య) మరియు జర్మన్ ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ తయారీదారులకు (OEM) డివిడెండ్‌ల మూలాన్ని సూచిస్తాయి” అని వారు వివరించారు.
ఈ సంవత్సరం ఆసియా దిగ్గజం జపాన్‌ను అధిగమించి ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాహనాల ఎగుమతిదారుగా అవతరించింది, అయితే ఎగుమతుల్లో చైనాలో తయారైన పాశ్చాత్య బ్రాండ్‌ల వాహనాలు కూడా ఉన్నాయి (డాసియా స్ప్రింగ్ మరియు టెస్లా మోడల్స్ 3 మరియు వై). 2021 ఆర్థిక సంవత్సరంలో 3.9%తో పోలిస్తే, 2023 మొదటి ఏడు నెలల్లో 8.2%తో హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విభాగంలో మార్కెట్ వాటా పెరుగుదల ఆకట్టుకుంటుంది.
మరియు చైనీస్ వాహనం యొక్క ఉల్క పెరుగుదల నేపథ్యంలో, ఐరోపాలో వార్షిక అమ్మకాలు దాదాపు 3 మిలియన్ కార్ల వద్ద నిలిచిపోయాయిప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిల క్రింద. తాజా అమ్మకాలకు సంబంధించి, గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్‌లోని ఆటోమోటివ్ విశ్లేషకుడు జార్జ్ గల్లియర్స్, ఈ సంవత్సరం రెండవ త్రైమాసికంలో ప్రధాన భూగోళాలలో యూరోపియన్ కార్ల అమ్మకాలు 9% పడిపోయాయని మరియు చైనాలో అవి 3% మాత్రమే పడిపోయాయని అభిప్రాయపడ్డారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తిరిగి వస్తే, త్రైమాసికంలో PHEV (హైబ్రిడ్) వాల్యూమ్‌లు 12% తగ్గాయి మరియు ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు ఆచరణాత్మకంగా మారలేదు మరియు BEV (ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్) వాల్యూమ్‌లు త్రైమాసికంలో 32% మరియు ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు 9% తగ్గాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, చైనాలో, జూలై వరకు హైబ్రిడ్ అమ్మకాలు త్రైమాసికంలో 83% మరియు ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు 87% పెరిగాయి, అయితే స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ అమ్మకాలు ఈ త్రైమాసికంలో 2% మరియు ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు 10% పెరిగాయి.
యూరోపియన్ కార్ తయారీదారులకు చెడ్డ వార్తలు మరియు అంచనాల యొక్క ఈ హిమపాతం షేర్ ధరలపై ప్రభావం చూపుతోంది మరియు విశ్లేషకుల సిఫార్సులలో ప్రతిబింబించడం ప్రారంభించింది. కొందరు జలపాతాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి అవకాశంగా చూస్తారు. “మేము సాధారణంగా యూరోపియన్ స్టాక్‌లలో తక్కువ బరువును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, మేము కార్లు మరియు ఎయిర్‌లైన్‌ల కోసం మా రేటింగ్‌లను మెరుగుపరుస్తాము, ఎందుకంటే అవి వాటి ధరలలో ఆశించిన మందగమనాన్ని చేర్చాయి, ప్రస్తుత మార్కెట్ వాతావరణంలో వాటిని సాపేక్షంగా మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తాయి” అని బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా వివరించింది. కానీ ఇతరులు ముందుకు మరియు టారిఫ్ యుద్ధం యొక్క నిరంతర ముప్పులో ఉన్న గొప్ప సవాళ్లతో కంపెనీల గురించి సందేహాస్పదంగా ఉన్నారు.
BMW
“చైనా చాలా కష్టతరంగా ఉండటం మరియు ఆ మార్కెట్‌కు BMW అతిగా బహిర్గతం కావడం మరియు రెండవ భాగంలో రికవరీ గురించి తక్కువ ఆశాజనక అంచనాలతో, సానుకూల ఉత్ప్రేరకాన్ని చూడటం కష్టంగా ఉంది” అని సిటీ పేర్కొంది. వారు బిఎమ్‌డబ్ల్యూని మంచి విక్రయ ఎంపికగా భావిస్తారు. JP మోర్గాన్ బ్రేకులతో సమస్య ఉన్నప్పటికీ BMWపై తటస్థ స్థితిని కొనసాగిస్తుంది, అయినప్పటికీ వారు 2024/2025 ఆర్థిక సంవత్సరానికి లాభంలో 15% తగ్గుదలని అంచనా వేస్తున్నారు.
కాంటినెంటల్ బ్రేక్ సమస్యను అనుసరించి కొనుగోలు సిఫార్సుతో డ్యుయిష్ బ్యాంక్ BMW కోసం దాని టార్గెట్ ధరను ఒక్కో షేరుకు €115 నుండి €90కి తగ్గించింది. గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్ తన EBIT మార్జిన్ అంచనాను 2024కి మునుపు 8-10% నుండి 6-7%కి తగ్గించాలని నొక్కి చెప్పింది. ఇది తటస్థంగా ఉన్నప్పటికీ, 12 నెలల్లో స్టాక్‌కు €104 టార్గెట్ ధరను నిర్ణయించింది. వార్‌బర్గ్ రీసెర్చ్ €96 వద్ద స్టాక్‌ను చూస్తుండగా, ఆల్ఫావాల్యూ వలె బార్క్లేస్ విక్రయానికి అనుకూలంగా ఉంది.
వోక్స్‌వ్యాగన్
JP మోర్గాన్ జర్మన్ వాహన తయారీ సంస్థ ఎదుర్కొంటున్న అనేక సవాళ్లను హైలైట్ చేస్తుంది: “అన్ని మార్కెట్‌లలో వృద్ధిని పెట్టుబడిగా పెట్టడం ద్వారా ధరను తగ్గించడం; అన్ని ప్రాంతాలలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేగవంతమైన ప్రవేశాన్ని అమలు చేయడం; ఈ ప్రాంతంలో ఇటీవల ఖర్చు ఆధారాన్ని తగ్గించిన తర్వాత చైనాలో దాని ఆదాయాల ఊపును మెరుగుపరచడం కొనసాగించడం; దాని సాఫ్ట్‌వేర్ విభాగాన్ని మార్చడం మరియు లగ్జరీ కార్ మార్కెట్లో బలమైన వాటాను కైవసం చేసుకోవడం దాని ప్రీమియం బ్రాండ్‌లు ఆడి, లంబోర్ఘిని, బెంట్లీ, పోర్షే మరియు బుగట్టికి ధన్యవాదాలు. వారు వోక్స్‌వ్యాగన్‌లో తటస్థంగా ఉన్నారు, ఇది మహమ్మారి కనిష్ట స్థాయిలలో వర్తకం చేస్తోంది.
రాబోయే సంవత్సరాల్లో గోల్డ్‌మ్యాన్ ప్రతికూలంగా ఉంది: “2024, 2025 మరియు 2026 సంవత్సరాల్లో, మేము మా గ్రూప్ నిర్వహణ లాభాలను వరుసగా -1.7%, -6.0% మరియు -5.1% తగ్గిస్తున్నాము.” వారు స్టాక్‌కు 60 యూరోల లక్ష్య ధరను అందిస్తారు (ప్రస్తుతం ఇది దాదాపు 90 యూరోల వద్ద ట్రేడవుతోంది). బెర్న్‌స్టెయిన్ దాని సలహాను నిర్ధారిస్తుంది మరియు స్టాక్‌పై తన తటస్థ అభిప్రాయాన్ని కొనసాగిస్తుంది. బెరెన్‌బర్గ్ సానుకూలంగా ఉంది, 120 యూరోల వద్ద కొనుగోలు సిఫార్సు మరియు UBS విక్రయించడానికి ఎంచుకుంది, దాని లక్ష్య ధరను ఒక్కో షేరుకు 84 యూరోలకు తగ్గించింది.
స్టెల్లాంటిస్
పెట్టుబడి బ్యాంకు గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో స్టెల్లాంటిస్ ఇన్వెంటరీ గురించి దాని ఆందోళనను హైలైట్ చేస్తుంది. “ఇన్వెంటరీని తగ్గించడానికి స్టెల్లాంటిస్ చేసిన ప్రయత్నాలు బలహీనమైన అమ్మకాల అభివృద్ధి కారణంగా ప్రతికూలంగా తీవ్రమవుతున్నాయి, సంవత్సరానికి 25% క్షీణతతో, మార్కెట్ వాటా 7.3%కి పడిపోయింది. స్టెల్లాంటిస్ ఇన్వెంటరీని పరిశ్రమలోని ఉత్తమ విధానాలతో సమలేఖనం చేసే వరకు, పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి మధ్యస్తంగా ఉంటుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము, ఎందుకంటే పరిమాణం లేదా సాధ్యమయ్యే ఉత్పత్తి మరియు ధర తగ్గింపులు మరియు ఆదాయాలు మరియు నగదు ప్రవాహానికి సంబంధించిన చిక్కులు గణాంకాలకు సంబంధించి అనిశ్చితిని సృష్టిస్తాయి, ”అని వారు ముగించారు. అయినప్పటికీ, వారు ఒక సంవత్సరంలో 23 యూరోల లక్ష్య ధరను ఇస్తారు, షేర్ బైబ్యాక్ మద్దతుతో.
JP మోర్గాన్ కూడా స్టెల్లాంటిస్ అమ్మకాలలో తగ్గుదలని హైలైట్ చేస్తుంది, అయినప్పటికీ ఇది USలో చేపట్టిన పునర్నిర్మాణ ప్రణాళికను హైలైట్ చేస్తుంది మరియు UBS కూడా 24 యూరోల లక్ష్య ధరతో (ప్రస్తుతం 13.7 యూరోల వద్ద ట్రేడవుతోంది) కొనుగోలు చేయాలని సిఫార్సు చేసింది. బెర్న్‌స్టెయిన్ మరియు జెఫరీస్ స్టాక్‌లో తటస్థంగా ఉన్నారు.
మెర్సిడెస్
మెర్సిడెస్ యొక్క రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయాల ప్రదర్శన సమయంలో డిజిటలైజేషన్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్‌కు సంబంధించి కంపెనీ యొక్క వ్యూహం కీలకమైన అంశం. “ఇతర సున్నితమైన అంశాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు నెమ్మదిగా మారడం, చైనాలో సవాళ్లు, యూరప్ మరియు యుఎస్‌లో మార్కెట్ అభివృద్ధి మరియు నిబంధనలు మరియు CO₂ సమ్మతి” అని గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్ చెప్పారు. ఉచిత నగదు ప్రవాహ ఉత్పత్తి మరియు వాటాదారుల చెల్లింపులకు నిబద్ధత అనేది ఒక దృఢమైన పెట్టుబడి ఎంపికగా మిగిలిపోయింది” అనేది ప్రస్తుత 56తో పోలిస్తే 12 నెలల్లో దాని ధరను 87 యూరోలుగా నిర్ణయించడం కోసం గోల్డ్‌మన్ వాదనలు.
JP మోర్గాన్ ప్రతి షేరుకు 78 యూరోల అంచనాతో ఆశాజనకంగా ఉంది మరియు దాని “ప్రీమియం లగ్జరీ వ్యూహాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది, మధ్యస్థ కాలంలో కంపెనీ లాభదాయకతను నిర్మాణాత్మకంగా మెరుగుపరచడానికి ఆటోమోటివ్ వ్యాపారంలో అధిక ధర గల వాహనాల నిష్పత్తిని పెంచుతుంది.” కొనుగోలు సిఫార్సులు బెరెన్‌బర్గ్ (విలువ 75 యూరోలు), UBS (85), RBC (87) మరియు బెర్న్‌స్టెయిన్ (80)తో ఒకదానికొకటి అనుసరించండి.
రెనాల్ట్
JP మోర్గాన్ ఫ్రెంచ్ కార్‌మేకర్ యొక్క సవాళ్లు ఆటోమోటివ్ రంగంలో దాని మార్జిన్‌లో ఉన్నాయని నమ్ముతుంది; ఉత్పత్తి మిశ్రమం మరియు ధరల శక్తిని పెంచే తదుపరి మూడు సంవత్సరాలలో ఉత్పత్తి లాంచ్‌ల యొక్క ఘన స్థాయిని సాధించడంలో; నిస్సాన్‌తో సహకరించే సామర్థ్యంలో; మరియు పారిశ్రామిక ఉచిత నగదు ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడంలో. ఇది దాని లక్ష్య ధరను 64 యూరోలుగా నిర్ణయించింది (ప్రస్తుతం 39 యూరోల వద్ద ట్రేడింగ్ జరుగుతోంది), గోల్డ్‌మన్ దానిని ఒక్కో షేరుకు 70 యూరోలకు పెంచింది. తరువాతి ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ సంవత్సరం మొదటి అర్ధ భాగంలో మంచి ఫలితాలను (2.18 బిలియన్ నిర్వహణ లాభం) హైలైట్ చేస్తుంది, ఇది అంచనాలను మించిపోయింది. స్టాక్‌లలో తగ్గుదల మరియు ఆరోగ్యకరమైన నగదు ప్రవాహం రెనాల్ట్‌కు అనుకూలంగా వాదనలు. జెఫెరీస్ మరియు ODDO BHF మరియు బెర్న్‌స్టెయిన్ కూడా విలువ పెరుగుదలపై పందెం వేస్తున్నారు, అయినప్పటికీ UBS తటస్థంగా ఉంది.
ఈ పెద్ద కంపెనీల అంచనాలో విశ్లేషకుల మధ్య ఉన్న వైరుధ్యం యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమకు సంక్లిష్టమైన క్షణాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, పోటీ సవాళ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క సవాలును ఎదుర్కోవడానికి స్థిరమైన మార్గం కోసం అన్వేషణతో బాధపడుతున్నాయి.
వార్తాలేఖలు
ప్రత్యేక ఆర్థిక సమాచారం మరియు మీ కోసం అత్యంత సంబంధిత ఆర్థిక వార్తలను స్వీకరించడానికి సైన్ అప్ చేయండి
