కాబోయే డ్రైవర్లను ఆకర్షించడానికి ప్రచార సామాగ్రిలో, రైడ్-హెయిలింగ్ కంపెనీ Uber టెక్నాలజీస్, Uber యొక్క వెహికల్ సొల్యూషన్స్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా కారుకు ఫైనాన్సింగ్ చేయడం ద్వారా డ్రైవర్లు ఎంత డబ్బు సంపాదిస్తారో మరియు వారు పొందగలిగే అనుకూలమైన నిబంధనలను తెలియజేశారు. కానీ ప్రకారం ఒక FTC ఫిర్యాదుUber ఆ ఆదాయ క్లెయిమ్‌లను అతిశయోక్తి చేసి, దాని వాహన పరిష్కారాల ప్రోగ్రామ్ నిబంధనలను తప్పుగా సూచించింది. $20 మిలియన్ల సెటిల్‌మెంట్ అంటే ఏ కంపెనీ అయినా ఆదాయాలు లేదా ఆటో ఫైనాన్సింగ్ క్లెయిమ్‌లు చేసే ట్రూట్-ఇన్-అడ్వర్టైజింగ్ సూత్రాలు వర్తిస్తాయి – అందులో Uber కూడా ఉంటుంది.
Uber తన వెబ్‌సైట్‌లో uberX డ్రైవర్ల “సగటు ఆదాయం న్యూయార్క్‌లో $90,000/సంవత్సరం/డ్రైవర్ కంటే ఎక్కువ మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో $74,000/సంవత్సరం/డ్రైవర్ కంటే ఎక్కువ” అని పేర్కొంది. కనీసం సంవత్సరానికి ముందు, ఆ నగరాల్లో uberX డ్రైవర్లు సంపాదించిన మధ్యస్థ ఆదాయం దాని కంటే వేలల్లో తక్కువగా ఉందని FTC ఆరోపించింది. ఇతర ప్రకటనలు బోస్టన్ మరియు ఫిలడెల్ఫియాలోని డ్రైవర్ల కోసం గంటకు $25 ధరలను ప్రకటించాయి, అయితే వాటిలో 10% కంటే తక్కువ మంది మాత్రమే ఎక్కువ సంపాదించారని FTC తెలిపింది.
అదనంగా, Uber డ్రైవర్లకు, “(O)రోజుకు $20కి తక్కువ ధరకు కారును సొంతం చేసుకోండి” ($140/వారం) లేదా “రోజుకు $17 తక్కువ చెల్లింపులు” ($119/వారం)తో కారును లీజుకు తీసుకోండి. Uber సంస్థ యొక్క వెహికల్ సొల్యూషన్స్ ప్రోగ్రామ్ “అందుబాటులో ఉన్న అత్యుత్తమ ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలకు ఎలాంటి క్రెడిట్ చరిత్ర కలిగిన డ్రైవర్లను కలుపుతుంది” మరియు దాని ప్రోగ్రామ్ ద్వారా కార్లను లీజుకు తీసుకునే డ్రైవర్లు “అపరిమిత మైళ్లు” కలిగి ఉంటారని కూడా వాగ్దానం చేసింది.
ది ఫిర్యాదు ఆ వాదనలను మోసపూరితంగా సవాలు చేస్తుంది. కనీసం 2013 చివరి నుండి ఏప్రిల్ 2015 వరకు, ప్రోగ్రామ్‌లో పాల్గొన్న డ్రైవర్లు ప్రచారం చేసిన దానికంటే ఎక్కువ చెల్లించారని, సారూప్య క్రెడిట్ స్కోర్‌లు ఉన్న వినియోగదారుల కంటే సగటున అధ్వాన్నమైన రేట్లు పొందారని మరియు మైలేజ్ పరిమితులతో లీజులకు కట్టుబడి ఉంటారని FTC తెలిపింది.
$20 మిలియన్ల ఆర్థిక పరిహారంతో పాటు, ది ఆర్డర్ డ్రైవర్ల సంపాదన, ఆటో ఫైనాన్సింగ్ లేదా లీజింగ్ నిబంధనల గురించి తప్పుడు లేదా నిరాధారమైన క్లెయిమ్‌లను నిషేధించడానికి రక్షణలను ఉంచుతుంది.
