స్పేస్ఎక్స్ దాని అపారమైన టెస్ట్ ఫ్లైట్ను విరమించుకుంది స్టార్షిప్ రాకెట్ ఆదివారం, మెకానికల్ చేతులతో లాంచ్ ప్యాడ్ వద్ద తిరిగి వస్తున్న బూస్టర్ను పట్టుకోవడం.
ఆనందోత్సాహాలతో ఉన్న ఎలోన్ మస్క్ దీనిని “ఫిక్షన్ పార్ట్ లేని సైన్స్ ఫిక్షన్” అని పిలిచాడు.
దాదాపు 400 అడుగుల (121 మీటర్లు) ఎత్తులో ఉన్న ఖాళీ స్టార్షిప్ మెక్సికన్ సరిహద్దుకు సమీపంలో టెక్సాస్ యొక్క దక్షిణ కొన నుండి సూర్యోదయం సమయంలో పేలింది.
ఇది అంతకు ముందు ఉన్న నాలుగు స్టార్షిప్ల వలె గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో మీదుగా దూసుకెళ్లింది నాశనం చేయబడటం ముగిసిందిలిఫ్ట్ఆఫ్ అయిన వెంటనే లేదా సముద్రంలోకి దిగుతున్నప్పుడు. జూన్లో మునుపటిది ఆదివారం డెమో వరకు అత్యంత విజయవంతమైంది, పేలకుండా దాని విమానాన్ని పూర్తి చేస్తోంది.
ఈసారి, SpaceX యొక్క CEO మరియు వ్యవస్థాపకుడు మస్క్, ప్రజలను తిరిగి చంద్రునిపైకి మరియు అంగారక గ్రహంపైకి పంపడానికి ఉపయోగించాలనుకుంటున్న రాకెట్ కోసం సవాలును పెంచారు.
ఫ్లైట్ డైరెక్టర్ ఆదేశం మేరకు, మొదటి దశ బూస్టర్ ఏడు నిమిషాల ముందు పేలిన లాంచ్ ప్యాడ్కు తిరిగి వెళ్లింది. లాంచ్ టవర్ యొక్క భయంకరమైన మెటల్ చేతులు, చాప్ స్టిక్స్ అని పిలుస్తారు, అవరోహణ 232-అడుగుల (71-మీటర్) స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ బూస్టర్ను పట్టుకుని, దానిని గట్టిగా పట్టుకుని, భూమికి బాగా వేలాడదీసింది.
“టవర్ రాకెట్ని పట్టుకుంది!!” మస్క్ X ద్వారా ప్రకటించారు.
“జీవితాన్ని బహుళ గ్రహాలుగా మార్చే దిశగా ఈరోజు పెద్ద అడుగు పడింది.”
కంపెనీ ఉద్యోగులు ఆనందంతో అరిచారు, గెంతుతూ పిడికిలిని గాలిలోకి పంపారు. నిర్వాహకుడు బిల్ నెల్సన్ అభినందనలు పంపడంతో NASA వేడుకలో చేరింది.
స్టార్షిప్ యొక్క నిరంతర పరీక్ష చంద్రుని దక్షిణ ధ్రువం వద్ద వ్యోమగాములను ల్యాండింగ్ చేయడానికి దేశాన్ని సిద్ధం చేస్తుంది, నెల్సన్ పేర్కొన్నారు. NASA యొక్క కొత్త ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ అపోలో యొక్క ఫాలో-అప్, ఇది అర్ధ శతాబ్దం క్రితం చంద్రునిపై 12 మందిని ఉంచింది.
కాలిఫోర్నియాలోని హాథోర్న్లోని స్పేస్ఎక్స్ ప్రధాన కార్యాలయం నుండి స్పేస్ఎక్స్ ఇంజనీరింగ్ మేనేజర్ కేట్ టైస్ మాట్లాడుతూ, “జనులారా, ఇది ఇంజనీరింగ్ చరిత్ర పుస్తకాలకు ఒక రోజు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్బాక్స్కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.
“ఈ రోజు మరియు యుగంలో కూడా, మేము ఇప్పుడే చూసినది మాయాజాలం” అని లాంచ్ మరియు ల్యాండింగ్ సైట్ దగ్గర నుండి కంపెనీ ప్రతినిధి డాన్ హూట్ జోడించారు.
“నేను ప్రస్తుతం వణుకుతున్నాను.”
మాన్యువల్ నియంత్రణతో నిజ సమయంలో ల్యాండింగ్ను ప్రయత్నించాలా వద్దా అనేది విమాన డైరెక్టర్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. బూస్టర్ మరియు లాంచ్ టవర్ రెండూ మంచి, స్థిరమైన స్థితిలో ఉండాలని SpaceX తెలిపింది.
లేకుంటే గతంలాగే గల్ఫ్లో పడిపోవాల్సి వచ్చేది. క్యాచ్కు అంతా సిద్ధంగా ఉండాలని నిర్ణయించారు.
బూస్టర్ ద్వారా ప్రారంభించబడిన రెట్రో-లుకింగ్ స్పేస్క్రాఫ్ట్ 130 మైళ్ల (212 కిలోమీటర్లు) కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొనసాగింది.
లిఫ్టాఫ్ అయిన ఒక గంట తర్వాత, ఇది హిందూ మహాసముద్రంలో నియంత్రిత ల్యాండింగ్ను చేసింది, ఇది రోజు సాధించిన విజయాన్ని జోడించింది. సమీపంలోని బోయ్లోని కెమెరాలు నీటి నుండి మంటలు ఎగురుతున్నట్లు చూపించాయి, ఎందుకంటే అంతరిక్ష నౌక ఖచ్చితంగా లక్ష్యంగా ఉన్న ప్రదేశంపై ప్రభావం చూపింది మరియు ప్రణాళిక ప్రకారం మునిగిపోయింది.
“ఏ రోజు,” Huot అన్నాడు.
“తరువాతి కోసం సిద్ధం చేద్దాం.”
ముక్కలు వచ్చిన తర్వాత జూన్ ఫ్లైట్ చివరలో చిన్నగా వచ్చింది. SpaceX సాఫ్ట్వేర్ను అప్గ్రేడ్ చేసింది మరియు హీట్ షీల్డ్ను తిరిగి పని చేసింది, థర్మల్ టైల్స్ను మెరుగుపరిచింది.
ఫ్లోరిడా లేదా కాలిఫోర్నియా నుండి కక్ష్యలోకి ఉపగ్రహాలు మరియు సిబ్బందిని అందించిన తర్వాత SpaceX తొమ్మిది సంవత్సరాలుగా దాని చిన్న ఫాల్కన్ 9 రాకెట్ల మొదటి-దశ బూస్టర్లను తిరిగి పొందుతోంది.
కానీ అవి తేలియాడే సముద్రపు ప్లాట్ఫారమ్లపై లేదా వాటి ప్రయోగ ప్యాడ్ల నుండి అనేక మైళ్ల దూరంలో ఉన్న కాంక్రీట్ స్లాబ్లపై దిగుతాయి – వాటిపై కాదు.
ఫాల్కన్ బూస్టర్లను రీసైక్లింగ్ చేయడం ప్రయోగ రేటును వేగవంతం చేసింది మరియు SpaceX మిలియన్లను ఆదా చేసింది. బూస్టర్పై మాత్రమే 33 మీథేన్-ఇంధన ఇంజిన్లతో నిర్మించిన అతిపెద్ద మరియు అత్యంత శక్తివంతమైన రాకెట్ అయిన స్టార్షిప్ కోసం మస్క్ అదే పని చేయాలని భావిస్తోంది.
క్యాప్చర్ చేయబడిన స్టార్షిప్ బూస్టర్ మంచి ఆకృతిలో ఉందని, అన్ని వేడి మరియు ఏరోడైనమిక్ శక్తుల నుండి కొన్ని బాహ్య ఇంజిన్లను కొద్దిగా వార్పింగ్ చేయడంతో మస్క్ చెప్పారు. ఇది సులభంగా పరిష్కరించబడుతుంది, అతను పేర్కొన్నాడు.
ఈ దశాబ్దం తర్వాత చంద్రునిపై వ్యోమగాములను దింపేందుకు నాసా రెండు స్టార్షిప్లను ఆదేశించింది. చంద్రునికి మరియు చివరికి అంగారక గ్రహానికి ప్రజలను మరియు సామాగ్రిని పంపడానికి స్టార్షిప్ను ఉపయోగించాలని SpaceX భావిస్తోంది.
&కాపీ 2024 కెనడియన్ ప్రెస్