రెండు ప్రధాన చైనీస్ ఆన్-డిమాండ్ డెలివరీ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు, మెయితువాన్ మరియు Ele.me కొత్త ఫీచర్లను ప్రవేశపెట్టాయి, ఇవి అలసిపోయిన ప్రయాణికులను నిరోధించడానికి ఎక్కువసేపు పని చేస్తున్న కొరియర్‌లను హెచ్చరించే లేదా లాగ్ అవుట్ చేస్తాయి.
సుదూర చైనీస్ ట్రక్ డ్రైవర్లపై విధించిన ఇదే విధమైన పాలనలో, Meituan ఎంచుకున్న నగరాల్లో “అలసట నిర్వహణ” వ్యవస్థను పైలట్ చేస్తోంది. ఈ సిస్టమ్ కొరియర్ యాప్ ద్వారా పొడిగించిన ఆపరేటింగ్ గంటలను గుర్తిస్తుంది, ప్రయాణీకులను నిర్దేశిత వ్యవధి తర్వాత, సాధారణంగా 12 గంటల కంటే ఎక్కువ విరామం తీసుకోమని ప్రేరేపిస్తుంది, ఒక Meituan ఉద్యోగి పోస్ట్‌కి తెలిపారు. సూచనను విస్మరించినట్లయితే, యాప్ చివరికి ప్రయాణీకులను ఆఫ్‌లైన్‌కి వెళ్లమని అభ్యర్థిస్తుంది.
దాని పోటీదారు Ele.me, దాని స్వంతం అలీబాబా గ్రూప్ హోల్డింగ్ఇది “అలసట రిమైండర్” మరియు ప్రయాణీకుల హెచ్చరిక వ్యవస్థను కూడా స్వీకరించింది. అలీబాబా సౌత్ చైనా మార్నింగ్ పోస్ట్‌ను కలిగి ఉంది.
ప్రపంచంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలు మరియు ట్రెండ్‌ల గురించి మీకు ప్రశ్నలు ఉన్నాయా? దీనితో సమాధానాలు పొందండి SCMP జ్ఞానంమా అవార్డు-విజేత బృందం నుండి వివరణకర్తలు, తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు, విశ్లేషణలు మరియు ఇన్ఫోగ్రాఫిక్‌లతో కూడిన మా కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్.
ఫుడ్ డెలివరీ డ్రైవర్లు మరియు ఉబెర్ లాంటి టాక్సీ డ్రైవర్లు చైనా ఆర్థిక మందగమనం మరియు వినియోగదారుల వ్యయాన్ని బలహీనపరుస్తున్నందున ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు హెచ్చరిక వ్యవస్థను రూపొందిస్తున్నాయి.
వివరాలు పబ్లిక్‌గా లేనందున పేరు పెట్టవద్దని కోరిన ఒక మెయితువాన్ ఉద్యోగి, ఒక ప్రయాణికుడు 12 గంటలకు చేరుకున్న తర్వాత, సిబ్బంది “రిమైండర్‌లు పంపవచ్చు, బలవంతంగా లాగ్‌అవుట్‌లు చేయవచ్చు లేదా ఆర్డర్‌లను కేటాయించడం ఆపివేయవచ్చు” అని చెప్పారు.
“Meituan సైక్లిస్ట్‌లతో సహా అన్ని పక్షాల నుండి అభిప్రాయాన్ని వింటుంది మరియు మా అలసట నివారణ విధానాలను పరిశోధించడం మరియు మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తుంది” అని కంపెనీ పోస్ట్‌కి ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
Ele.me దాని సిస్టమ్ పాప్-అప్ రిమైండర్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుందని, ప్రయాణీకులు ఎక్కువ గంటలు పని చేసిన తర్వాత విశ్రాంతి తీసుకోవాలని సూచించింది. సుదీర్ఘమైన కార్యకలాపం కొనసాగితే, అప్లికేషన్‌కు స్వల్ప విశ్రాంతి అవసరం. “దీర్ఘ గంటలు”గా ఏది అర్హత పొందుతుందో కంపెనీ చెప్పలేదు, కానీ “ఈ చర్యలను నిరంతరం మెరుగుపరుస్తుంది” అని పోస్ట్‌కి తెలిపింది.
నవంబర్‌లో, Ele.me స్థానిక మీడియా Hongxing Newsతో మాట్లాడుతూ, ఆర్డర్లు తీసుకున్న నాలుగు గంటల తర్వాత ప్రయాణికులు 20 నిమిషాల విరామం తీసుకోవడానికి అనేక నగరాల్లో రిమైండర్‌లను అమలు చేసినట్లు చెప్పారు. మార్కెట్ నియంత్రణ కోసం స్టేట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్, సైబర్‌స్పేస్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ చైనా మరియు ఆల్-చైనా ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ట్రేడ్ యూనియన్‌లతో సహా 2021లో ప్రచురించబడిన ఏడు చైనీస్ అధికారుల నుండి పరిశ్రమ మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా ఇది ఉంది.
చైనా ఎదుర్కొంటున్న కొనసాగుతున్న ఆర్థిక సవాళ్ల మధ్య, ఎక్కువ మంది ప్రజలు పూర్తి సమయం పని కోసం వెతుకుతున్నప్పుడు తమను తాము పోషించుకోవడానికి ఆహార పంపిణీ మరియు ప్రజల రవాణా రంగాలలో గిగ్ ఎకానమీ అని పిలవబడే “అనువైన ఉపాధి” వైపు మొగ్గు చూపారు. ఆఫీస్ ఆఫ్ నేషనల్ స్టాటిస్టిక్స్ ప్రకారం, గత మూడేళ్లలో ఖండంలో గిగ్ ఎకానమీ కార్మికుల సంఖ్య 200 మిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది దేశంలోని శ్రామిక జనాభాలో 23 శాతంగా ఉంది.
ఇంతలో, ఈ కార్మికుల సామాజిక భద్రత, సంక్షేమం మరియు హక్కుల గురించి ఆందోళనలు పెరిగాయి. సెప్టెంబరులో, 55 ఏళ్ల చైనీస్ డెలివరీ మ్యాన్ హాంగ్‌జౌలో 18 గంటల పనిదినం తర్వాత బైక్‌పై నిద్రపోతున్నప్పుడు మరణించాడు, ఇది బహిరంగ చర్చకు దారితీసింది.
Meituan డేటా ప్రకారం, 7.45 మిలియన్ డెలివరీ కార్మికులు గత సంవత్సరం ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో మొత్తం 80 బిలియన్ యువాన్‌లను సంపాదించారు మరియు Meituan ప్రయాణీకులలో 60 శాతం మంది వృత్తిపరమైన ప్రమాద భీమా పరిధిలో ఉన్నారు.
ఈ వ్యాసం మొదట ప్రచురించబడింది సౌత్ చైనా మార్నింగ్ మెయిల్ (SCMP)ఒక శతాబ్దానికి పైగా చైనా మరియు ఆసియాపై అత్యంత అధికారిక వాయిస్ రిపోర్టింగ్. మరింత SCMP చరిత్ర కోసం, తనిఖీ చేయండి SCMP అప్లికేషన్ లేదా SCMPని సందర్శించండి Facebook మరియు ట్విట్టర్ పేజీలు. కాపీరైట్ © 2024 సౌత్ చైనా మార్నింగ్ పోస్ట్ పబ్లిషర్స్ లిమిటెడ్. అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి.
కాపీరైట్ (సి) 2024. సౌత్ చైనా మార్నింగ్ పోస్ట్ పబ్లిషర్స్ లిమిటెడ్. అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి.
