లక్షద్వీప్ ద్వీపసమూహంలోని కల్పేని ద్వీపం సమీపంలో సముద్ర జీవులను అన్వేషిస్తున్న డైవర్ల బృందం 17వ లేదా 18వ శతాబ్దానికి చెందిన యూరోపియన్ యుద్ధనౌక శిధిలాల వలె కనిపించింది. టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా (TOI) నివేదిక ప్రకారం, శనివారం ఉదయం జరిగిన ఈ ఆవిష్కరణ ఈ ప్రాంతంలో ఇదే మొదటిది.
17వ మరియు 18వ శతాబ్దాలలో సముద్ర వివాదాలలో క్రియాశీలకంగా ఉన్న పోర్చుగల్, నెదర్లాండ్స్ లేదా బ్రిటన్ అనే మూడు యూరోపియన్ శక్తులలో ఒకదానికి చెందినది కావచ్చునని ఓడ ప్రమాదం యొక్క ప్రాధమిక విశ్లేషణ సూచిస్తుంది. ఈ కాలంలో మధ్యప్రాచ్యం మరియు శ్రీలంక మధ్య కీలకమైన వాణిజ్య మార్గాలపై నియంత్రణ కోసం జరిగిన పోరాటంలో ఓడ భాగమని పరిశోధకులు భావిస్తున్నారు.
కల్పేని ద్వీపం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో ఉన్న శిధిలంలో ఫిరంగి మరియు యాంకర్ వంటి ప్రముఖ కళాఖండాలు ఉన్నాయి, ఇది బహుశా యుద్ధనౌక అని సూచిస్తుంది. ఓడ యొక్క కొలతలు, పొడవు 50 మరియు 60 మీటర్ల మధ్య ఉండవచ్చని అంచనా వేయబడింది మరియు దాని నిర్మాణ సామగ్రి-బహుశా ఇనుము మరియు కలప కలయిక-ఈ సిద్ధాంతానికి మరింత మద్దతునిస్తుంది.
“మేము శిధిలాలను గుర్తించినప్పుడు, మేము మొదట దాని ప్రాముఖ్యతను గుర్తించలేదు. కానీ ఒక ఫిరంగి మరియు యాంకర్‌ను కనుగొన్న తర్వాత, అది ఒక ముఖ్యమైన అన్వేషణ అని మేము అర్థం చేసుకున్నాము” అని గ్రూప్‌కు నాయకత్వం వహిస్తున్న సముద్ర అన్వేషకుడు, బ్రాన్నడైవ్స్‌కు చెందిన సత్యజీత్ మానే, TOIతో మాట్లాడుతూ చెప్పారు. అజ్ఞాత పరిస్థితిపై.
డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ శాస్త్రవేత్త మరియు డైవింగ్ గ్రూప్‌కు మెంటర్ అయిన డాక్టర్ ఇద్రీస్ బాబు, ఈ ప్రాంతంలో ఇంతకు ముందు ఇలాంటి ఓడ ప్రమాదం నమోదు కాలేదని గుర్తించారు. “ఈ ఆవిష్కరణ సముద్ర చరిత్రలోకి ఒక కిటికీని తెరుస్తుంది. ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ 17 మరియు 18 వ శతాబ్దాలలో ఇనుప నౌకలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది, మరియు ఈ శిధిలాలు ఆ యుగం గురించి విలువైన అంతర్దృష్టులను అందించగలవు” అని బాబు చెప్పారు.
ఓడ మరియు దాని చరిత్ర గురించి మరిన్ని వివరాలను వెలికితీసేందుకు నీటి అడుగున పురావస్తు అధ్యయనాల అవసరాన్ని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. “తదుపరి అధ్యయనాలు నిర్వహించబడే వరకు, సైట్‌ను రక్షించడం చాలా ముఖ్యం,” అన్నారాయన.
