వివా – హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5 N అనేది PT హ్యుందాయ్ మోటార్స్ ఇండోనేషియా (HMID) యొక్క మొదటి ఉత్పత్తి, ఇది దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడినప్పటికీ, ఈ వైల్డ్ ఎలక్ట్రిక్ కారు ధర 1.3 బిలియన్లకు చేరుకుంది.
అధిక ధర ఉన్నప్పటికీ, Hyundai Ioniq 5 N జూలై 2024లో అధికారికంగా ప్రారంభించినప్పటి నుండి వందలాది యూనిట్లకు వాహన ఆర్డర్ లెటర్‌లు లేదా SPKలను అందుకుంది. వినియోగదారులు దానిని పొందడానికి వచ్చే ఏడాది వరకు వేచి ఉండేందుకు కూడా సిద్ధంగా ఉన్నారు.
“ఇప్పుడు 17 యూనిట్లు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు ఈ సంవత్సరం గరిష్టంగా 20 యూనిట్లు (వినియోగదారులకు పంపబడతాయి). మొత్తం SPK 150 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు నీలిరంగు రంగు దాదాపు 80 శాతంగా ఉంది” అని PT ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్ ఫ్రాన్సిస్కస్ సోర్జోప్రనోటో చెప్పారు. HMID, జకార్తా, గురువారం, డిసెంబర్ 12, 2024.
దీని అర్థం వచ్చే ఏడాది వరకు వేచి ఉండటానికి సిద్ధంగా ఉన్న వందలాది మంది వినియోగదారులు ఇప్పటికీ ఉన్నారు. N మోడిఫికేషన్ హౌస్‌తో కలిసి హ్యుందాయ్ ఉత్పత్తుల పట్ల ఉన్న గొప్ప ఉత్సాహాన్ని చూసి, కర్వ్డ్ H లోగోతో తయారీదారు దక్షిణ జకార్తాలోని SCBDలో హ్యుందాయ్ N బ్రాండ్ అనుభవ కేంద్రాన్ని స్థాపించారు.
Ioniq 5 N మరియు కొత్త కోనా ఎలక్ట్రిక్ N లైన్ వంటి రేసింగ్ ఉత్పత్తులను అందించడంలో ఈ ప్రదేశం ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. లోపల, బ్రాండ్ పనితీరును ఆస్వాదించడానికి వివిధ రకాల ఉత్పత్తులు, సమావేశ స్థలాలు మరియు గదులు కూడా ఉన్నాయి.
Ioniq 5 N అనేది ఇప్పటికీ ఇండోనేషియాలో E-GMP (ఎలక్ట్రిక్ గ్లోబల్ మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫారమ్) డిజైన్‌పై ఆధారపడిన సాధారణ వెర్షన్‌తో కూడిన ప్లాట్‌ఫారమ్‌గా ఉంది, కానీ స్వీకరించబడింది.
వాస్తవానికి, డైనమో లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ మరియు బ్యాటరీ ప్రామాణిక వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి పెద్దవిగా ఉంటాయి.
దక్షిణ కొరియాలోని నామ్యాంగ్‌లోని ప్రొడక్షన్ డిపార్ట్‌మెంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారులో 84 kW సామర్థ్యంతో అత్యాధునిక బ్యాటరీని అమర్చారు, ఇది సాధారణ ఎడిషన్ లేదా ఇండోనేషియాలోని సిగంటూర్ లాంగ్ రేంజ్ రకం కంటే పెద్దది, ఇది 72 6 kW.
ఎక్కువ మైలేజీని వెంబడించడం కాదు, అయితే బ్యాటరీ సామర్థ్యం రెండు డైనమోలను వీల్ డ్రైవ్‌గా సపోర్ట్ చేసేంత పెద్దది. మొత్తంగా, గరిష్ట శక్తి 609 HP మరియు టార్క్ 21,000 rpm వద్ద 740 Nm.
మీకు మరింత శక్తి కావాలంటే, మీరు NGB ఫంక్షన్‌ను సక్రియం చేయవచ్చు, తద్వారా ఎలక్ట్రిక్ కారు 650 HP మరియు 770 NM టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇది పెద్ద ఇంజిన్‌తో కూడిన స్పోర్ట్స్ కారుకు సమానం.
ఇది సాధారణంగా విశ్రాంతి నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతం కావడానికి 3.5 సెకన్లు పడుతుంది, అయితే ఫంక్షన్ యాక్టివేట్ అయినప్పుడు కేవలం 3.4 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది. దిగువ భ్రమణం నుండి శరీరాన్ని నెట్టివేసే శక్తిని మీరు ఊహించవచ్చు.
పనితీరు విభాగం అభివృద్ధి చేసిన 11 ఫంక్షన్‌లతో, మొదటి N యొక్క ప్రయోగ నియంత్రణ వేగవంతమైన ప్రయోగానికి మూడు స్థాయిల ట్రాక్షన్‌ను అందిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవర్ Ioniq 5 Nను ప్రొఫెషనల్ రేసింగ్ కారు వలె నడపవచ్చు.
తర్వాత, N e-Shift పవర్ మరియు గేర్ మార్పులపై నియంత్రణ అనుభూతిని పెంచుతుంది, తక్షణం పునరుద్ధరణ మరియు థొరెటల్ సెన్సిటివిటీ కోసం N పెడల్ మరియు వేగవంతమైన, శక్తివంతమైన మూలలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
N గ్రీన్ బూస్ట్ అదనపు 10 సెకన్ల పవర్‌తో త్వరణాన్ని పెంచుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ N యాక్టివ్ సౌండ్ అని పిలువబడే స్పీకర్ ద్వారా అందించబడుతుంది, దీని వలన డ్రైవర్ సాధారణ స్పోర్ట్స్ కారు లాగా డ్రైవింగ్ అనుభూతిని పొందగలడు.
అదనంగా, రియల్-టైమ్ ఇన్‌పుట్ ఆధారంగా వివిధ వాహన నియంత్రణలను బ్యాలెన్స్ చేసే N డ్రిఫ్ట్ ఆప్టిమైజర్ ఉంది, ఇక్కడ క్లచ్ కిక్ చర్య వెనుక చక్రాల ఇంధన ఇంజిన్‌ను పోలి ఉంటుంది, కాబట్టి డ్రైవర్ మరింత వేగంగా డ్రిఫ్టింగ్ ప్రారంభించవచ్చు. వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు.
ఆ తర్వాత N రేస్ రెండు మోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఎలక్ట్రికల్ వినియోగాన్ని నియంత్రించే ఎండ్యూరెన్స్ మరియు స్ప్రింట్, ఇది ఎప్పుడైనా లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి కారు శక్తిని పెంచుతుంది.
ఇది అధిక స్టీరింగ్ కోఎఫీషియంట్ మరియు మెరుగైన టార్క్ ఫీడ్‌బ్యాక్ కోసం N R-MDPS (ఫ్రేమ్ మౌంటెడ్ మోటర్ డ్రైవెన్ పవర్ స్టీరింగ్) ఫీచర్ ద్వారా అందించబడుతుంది, బ్యాటరీ పరిధిని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు N బ్యాటరీని ముందస్తు షరతు చేయడం ద్వారా ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది.
చివరగా, N బ్రేక్ రీజెనరేషన్, హ్యుందాయ్ యొక్క N-జోన్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, గరిష్ట క్షీణత మరియు మృదువైన వేగ పరివర్తనలను నిర్ధారించడానికి Ioniq 5 కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.
ఇది కూడా చదవండి:
హ్యుందాయ్ కోనా ఎలక్ట్రిక్ ఎన్ లైన్ ఇండోనేషియాలో ప్రారంభించబడింది, దీని ప్రత్యేకత ఏమిటి?
