ట్రంప్ చెప్పినట్లు చైనా పనామా కాలువను నిర్వహిస్తుందా?

తన ప్రారంభ ప్రసంగంలో, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ పనామా కాలువను చైనా నడుపుతుందని తన వాదనను రెట్టింపు చేశారు.

పనామా కెనాల్‌ను చైనా నిర్వహిస్తోందని, మేము దానిని చైనాకు ఇవ్వలేదని, పనామాకు ఇచ్చామని, దానిని వెనక్కి తీసుకుంటున్నామని ఆయన చెప్పారు.

51-మిమీ (82కిమీ) పనామా కాలువ మధ్య అమెరికా దేశం గుండా వెళుతుంది మరియు అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రాల మధ్య ప్రధాన లింక్.

ఆ సంవత్సరం 14,000 వరకు ఓడలు ప్రయాణాన్ని చేయడానికి పొదుపును ఉపయోగించుకుంటాయి, కాలువ నిర్మించబడటానికి ముందు, దక్షిణ అమెరికా కొన చుట్టూ సుదీర్ఘమైన మరియు ఖరీదైన ప్రయాణాన్ని తీసుకుంటాయి.

ప్రారంభ ప్రసంగంలో పనామా గురించి ప్రస్తావించడం అతను మధ్య అమెరికా దేశం మరియు దాని ట్రాన్సోసియానిక్ ఛానెల్‌పై వెళ్లడం మొదటిసారి కాదు.

క్రిస్మస్ రోజున, ట్రంప్ సోషల్ మీడియాలో “చైనా యొక్క అద్భుతమైన సైనికులు” “పనామా కెనాల్‌లో ప్రేమగా కానీ చట్టవిరుద్ధంగా పనిచేస్తున్నారు” అని పోస్ట్ చేశారు – ఈ వాదనను పనామా సిటీ మరియు బీజింగ్‌లోని అధికారులు త్వరగా తిరస్కరించారు.

ఆ సమయంలో, పనామా అధ్యక్షుడు జోస్ రౌల్ ములినో ఈ దావాను “మూర్ఖత్వం”గా అభివర్ణించారు, కాలువలో “ఖచ్చితంగా చైనా జోక్యం” లేదని నొక్కి చెప్పారు.

US నౌకలు దాని గుండా వెళ్ళడానికి “అధిక” రుసుములను పేర్కొంటూ, కాలువను తిరిగి బలవంతం చేస్తానని ట్రంప్ బెదిరించారు – మరొక వాదనను పనామా అధికారులు తిరస్కరించారు.

ట్రంప్ ప్రారంభోత్సవ ప్రసంగం తర్వాత, అధ్యక్షుడు ములినో పనామా కెనాల్ యొక్క “మన పరిపాలనకు ఆటంకం కలిగించే ఉనికి ప్రపంచంలో ఏదీ లేదు” అని పునరుద్ఘాటించారు.

మొత్తం ప్రపంచ సముద్ర వాణిజ్య పరిమాణంలో దాదాపు 5%ని నిర్వహించే వ్యూహాత్మక జలాలు, పనామా కెనాల్ అథారిటీ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి, ఇది చైనా సైన్యం కాదు, పనామా ప్రభుత్వ సాధనం.

అయితే, Mr ట్రంప్ యొక్క సరికాని ప్రకటన, కాలువ మరియు దాని చుట్టుపక్కల మౌలిక సదుపాయాలపై చైనా యొక్క గణనీయమైన పెట్టుబడులపై కొంతమంది US అధికారుల ఆందోళనలను ప్రతిబింబిస్తుంది.

చారిత్రాత్మకంగా, అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రాలను కలిపే క్రాసింగ్ నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో US పాత్ర పోషించింది.

ఫ్రెంచ్ వారు దీనిని నిర్మించడానికి విఫలమైన ప్రయత్నం తరువాత, US ఆస్తిని స్వాధీనం చేసుకునే హక్కులను పొందింది. 1914లో కాలువ నిర్మాణం పూర్తయింది.

ఇది 1977 వరకు US పాలనలో ఉంది, అప్పటి అధ్యక్షుడు జిమ్మీ కార్టర్ క్రమంగా పనామాను అప్పగించడానికి ఒప్పందంపై సంతకం చేశాడు, దీనిని ట్రంప్ “మూర్ఖత్వం” అని పిలిచారు.

1999 నుండి, పనామా కెనాల్ అథారిటీ జలమార్గ కార్యకలాపాలపై ప్రత్యేక నియంత్రణను కలిగి ఉంది.

US మరియు పనామా సంతకం చేసిన ఒప్పందాలు ఎప్పటికీ తటస్థంగా ఉంటాయని నిర్దేశించాయి, అయితే సైనిక శక్తిని ఉపయోగించి ఈ ఒప్పందం ప్రకారం కాలువ యొక్క తటస్థతకు బెదిరింపులకు వ్యతిరేకంగా రక్షించే హక్కును US కలిగి ఉంది.

చైనా ప్రభుత్వం కాలువపై సైనిక నియంత్రణను ప్రదర్శిస్తోందని సూచించడానికి బహిరంగ ఆధారాలు లేవు. అయితే, చైనా కంపెనీలు అక్కడ గణనీయమైన ఉనికిని కలిగి ఉన్నాయి.

అక్టోబర్ 2023 నుండి సెప్టెంబర్ 2024 వరకు, పనామా కెనాల్ గుండా ప్రయాణిస్తున్న కార్గో పరిమాణంలో చైనా 21.4% వాటాను కలిగి ఉందని అంచనా వేయబడింది, ఇది US తర్వాత రెండవ అతిపెద్ద వినియోగదారుగా మారింది.

ఇటీవల, చైనీయులు కూడా కాలువ సమీపంలోని ఓడరేవులు మరియు టెర్మినల్స్‌లో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టారు.

కాలువకు ఆనుకుని ఉన్న ఐదు ఓడరేవులలో రెండు, వరుసగా పసిఫిక్ మరియు అట్లాంటిక్ వైపులా ఉన్న బాల్బోవా మరియు క్రిస్టోబల్, 1997 నుండి హచిసన్ పోర్ట్స్ హోల్డింగ్స్ యొక్క అనుబంధ సంస్థచే నిర్వహించబడుతున్నాయి.

కంపెనీ CK హచిసన్ పబ్లిక్ సెక్యూరిటీస్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ, హాంకాంగ్ వ్యాపారవేత్త లి కా-షింగ్ స్థాపించిన హాంకాంగ్ ఆధారిత సమ్మేళనం. ఈ నౌకాశ్రయం UKతో సహా 24 దేశాల్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తోంది.

ఈ నౌకాశ్రయం UKతో సహా 24 దేశాల్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తోంది.

రాష్ట్రం చైనాకు చెందినది కానప్పటికీ, సెంటర్ ఫర్ స్ట్రాటజిక్ అండ్ ఇంటర్నేషనల్ స్టడీస్‌లోని అమెరికాస్ ప్రోగ్రామ్ డైరెక్టర్ ర్యాన్ బెర్గ్ చెప్పారు, ఈ కూటమిపై బీజింగ్ ఎంత అధికారాన్ని కలిగి ఉంటుందనే దానిపై వాషింగ్టన్‌లో ఆందోళనలు ఉన్నాయి.

ఈ నదీ నౌకాశ్రయాల గుండా ప్రయాణిస్తున్న నౌకలపై సమర్థవంతమైన ఉపయోగకరమైన వ్యూహాత్మక సమాచారం యొక్క సంపద ప్రవహిస్తుంది.

“యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనా మధ్య భౌగోళిక రాజకీయ ఆర్థిక స్వభావం యొక్క ఉద్రిక్తత పెరుగుతోంది” అని మిస్టర్ బెర్గ్ చెప్పారు. “గొలుసు యుద్ధం జరిగినప్పుడు వస్తువుల గురించి ఆ రకమైన సమాచారం విలువైనది.”

వ్యాఖ్య కోసం BBC చేసిన అభ్యర్థనపై CK హచిసన్ స్పందించలేదు.

కాలువ గురించి ఒక పుస్తకాన్ని వ్రాసిన పోసోనియా విశ్వవిద్యాలయంలోని ప్రొఫెసర్ ఆండ్రియాస్ థామస్ ప్రకారం, దాదాపు ఎటువంటి వ్యతిరేకత లేకుండా ఆ ఓడరేవులను ఆపరేట్ చేయాలని అతను ఆదేశించాడు. “యుఎస్ ఈ పోర్ట్‌ల గురించి నిజంగా పట్టించుకోదు మరియు హచిసన్ తిరస్కరించదు” అని అతను చెప్పాడు.

చైనీస్ సంస్థలు, ప్రైవేట్ మరియు యాజమాన్యం రెండూ, క్రూయిజ్ టెర్మినల్ మరియు కాలువపై వంతెన నిర్మాణంతో సహా బిలియన్ల డాలర్ల పెట్టుబడుల ద్వారా పనామాలో తమ ఉనికిని బలోపేతం చేసుకున్నాయి.

Mr. థామస్ వివరించినట్లుగా, ఈ “చైనీస్ కార్యకలాపాల ప్యాకేజీ”, కెనాల్‌ను చైనా “యజమానిగా” కలిగి ఉందని ట్రంప్ వాదనను సూచించవచ్చు, అయితే ఈ ఓడరేవుల నిర్వహణ యాజమాన్యానికి సమానం కాదని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

లాటిన్ అమెరికాతో చైనా సంబంధాలు “సమానత్వం, పరస్పర ప్రయోజనం, ఆవిష్కరణ, నిష్కాపట్యత మరియు ప్రజలకు ప్రయోజనం” వంటి లక్షణాలతో ఉన్నాయని బీజింగ్ పదేపదే చెప్పింది.

పనామా యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానం అంటే చైనా కొన్నేళ్లుగా దేశంలో తన ఉనికిని పెంచుకోవడానికి మరియు సాంప్రదాయకంగా US “పెరడు”గా ఉన్న ఖండంలో తన పాదముద్రను విస్తరించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.

2017లో, పనామా తైవాన్‌తో దౌత్య సంబంధాలను తెంచుకుంది మరియు చైనాతో అధికారిక సంబంధాలను ఏర్పరచుకుంది – చైనా దౌత్యవేత్తకు భారీ విజయం.

నెలల తర్వాత, పనామా చైనా యొక్క సంతకం రోడ్ ఇనిషియేటివ్‌లో చేరిన మొదటి లాటిన్ అమెరికన్ దేశంగా అవతరించింది, ఇది ట్రిలియన్ డాలర్ల ప్రపంచ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్.

డొమినికన్ రిపబ్లిక్, ఎల్ సాల్వడార్, నికరాగ్వా మరియు హోండురాస్ దీనిని అనుసరించాయి మరియు బీజింగ్‌కు అనుకూలంగా తైపీతో సంబంధాలను తెంచుకున్నాయి.

దేశంలో మొట్టమొదటి కన్ఫ్యూషియస్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా మరియు స్నానపు గదులు నిర్మించడానికి అనుమతి ఇవ్వడం ద్వారా చైనా నెమ్మదిగా తన మృదువైన శక్తిని విస్తరించింది. చైనా కంపెనీలు పనామా జర్నలిస్టుల కోసం “మీడియా శిక్షణ”ని కూడా స్పాన్సర్ చేశాయి.