టైటానిక్ సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను కలిగి ఉన్న సంస్థతో టైటానిక్‌కు యాత్రలో చెల్లింపు పొందిన ప్రయాణీకుడు శుక్రవారం US కోస్ట్ గార్డ్ ఇన్వెస్టిగేటరీ ప్యానెల్ ముందు వాంగ్మూలం ఇచ్చాడు, అతను పాల్గొన్న మిషన్ స్పష్టమైన మెకానికల్ వైఫల్యం కారణంగా నిలిపివేయబడింది.
టైటానిక్ సబ్‌మెర్సిబుల్ గత ఏడాది టైటానిక్ శిథిలాల ప్రదేశానికి మరో పర్యటనలో ఉండగా పేలిపోయింది. డూమ్డ్ మిషన్‌కు ముందు కంపెనీ కార్యకలాపాల గురించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తిన నాలుగు రోజుల వాంగ్మూలాన్ని కోస్ట్ గార్డ్ ఇన్వెస్టిగేటరీ ప్యానెల్ విన్నది.
ఫ్రెడ్ హెగెన్ శుక్రవారం సాక్ష్యమిచ్చాడు మరియు “మిషన్ స్పెషలిస్ట్” గా గుర్తించబడ్డాడు, అతను మరియు ఇతర సాక్షులు OceanGate యొక్క నీటి అడుగున అన్వేషణలో పాత్ర పోషించడానికి రుసుము చెల్లించిన వ్యక్తులుగా వర్గీకరించబడ్డారు. తన 2021 టైటానిక్ మిషన్ టైటాన్ పనిచేయకపోవడం ప్రారంభించినప్పుడు నీటి అడుగున నిలిపివేయబడిందని మరియు వారు కల్పిత శిధిలమైన ప్రదేశానికి చేరుకోవడం లేదని స్పష్టమైందని ఆయన అన్నారు.
టైటానిక్‌కి వెళ్లే మార్గంలో టైటాన్ దారి తప్పినట్లు కనిపించింది, కాబట్టి సిబ్బంది థ్రస్టర్‌లను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నారు, తద్వారా సబ్‌మెర్సిబుల్ శిధిలాల వరకు వెళ్లవచ్చు, హెగెన్ చెప్పారు. స్టార్‌బోర్డ్ థ్రస్టర్ సక్రియం చేయడంలో విఫలమైంది, అతను చెప్పాడు.
“సర్కిల్‌లలో తిరగడం, కుడి మలుపులు తిరగడం మాత్రమే అది చేయగలదని మేము గ్రహించాము” అని హెగెన్ చెప్పాడు. “ఈ సమయంలో, మేము స్పష్టంగా టైటానిక్‌కి నావిగేట్ చేయలేము.”
టైటాన్ బరువు తగ్గిందని, మళ్లీ పైకి వచ్చిందని మరియు మిషన్ స్క్రాప్ చేయబడిందని హెగెన్ చెప్పాడు. ప్రయోగాత్మక సబ్‌మెర్సిబుల్‌లో ప్రవేశించడం వల్ల అసురక్షిత స్వభావం గురించి తనకు తెలుసునని ఆయన చెప్పారు.
“ఎవరైనా వెళ్ళాలనుకునే వారు అది ప్రమాదకరమని భావించకపోతే భ్రమపడతారు, లేదా వారు ప్రమాదాన్ని స్వీకరిస్తున్నారు” అని అతను చెప్పాడు.
జూన్ 2023లో టైటానిక్ శిథిలమైన ప్రదేశానికి వెళ్లే మార్గంలో సబ్‌మెర్సిబుల్ పేలి మరణించిన ఐదుగురిలో ఓషన్‌గేట్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు టైటాన్ పైలట్ స్టాక్‌టన్ రష్ కూడా ఉన్నారు.
ఈ నెల ప్రారంభంలో, కోస్ట్ గార్డ్ పేలుడుకు గల కారణాలపై ఉన్నత స్థాయి దర్యాప్తులో భాగంగా బహిరంగ విచారణను ప్రారంభించింది. పబ్లిక్ హియరింగ్ సెప్టెంబరు 16న ప్రారంభమైంది మరియు 2023 డైవ్‌కు ముందు వాషింగ్టన్ స్టేట్ కంపెనీకి ఉన్న సమస్యలపై కొన్ని సాక్ష్యం కేంద్రీకరించబడింది.
గురువారం సాక్ష్యం సందర్భంగా, కంపెనీ సైంటిఫిక్ డైరెక్టర్ స్టీవెన్ రాస్, టైటానిక్ డైవ్‌కు కొద్ది రోజుల ముందు సబ్‌లో ఒక లోపం ఉందని పరిశోధకులకు చెప్పారు. వారం ప్రారంభంలో, మాజీ OceanGate ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్ డేవిడ్ లోచ్రిడ్జ్ మాట్లాడుతూ, అతను తరచుగా రష్‌తో గొడవ పడుతున్నాడని మరియు కంపెనీ డబ్బు సంపాదించడానికి మాత్రమే కట్టుబడి ఉందని భావించాడు.
US కోస్ట్ గార్డ్ యొక్క మెరైన్ బోర్డ్ ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ ఈ వారంలో గత వేసవిలో టైటానిక్ శిధిలాల మార్గంలో పేలిన దురదృష్టకరమైన టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ యొక్క రిమోట్‌గా నిర్వహించబడే నీటి అడుగున వాహనాల ద్వారా సేకరించిన వీడియోను విడుదల చేసింది. దక్షిణ కరోలినాలో ఐదుగురు వ్యక్తులు మరణించిన యాత్రపై రెండు వారాల విచారణ జరుగుతోంది.
“కంపెనీ వెనుక ఉన్న మొత్తం ఆలోచన డబ్బు సంపాదించడమే” అని లోచ్రిడ్జ్ సాక్ష్యమిచ్చాడు. “సైన్స్ మార్గంలో చాలా తక్కువగా ఉంది.”
విచారణ వచ్చే వారం తిరిగి ప్రారంభమై సెప్టెంబర్ 27 వరకు కొనసాగుతుంది.
ఇతర సాక్షులలో శుక్రవారం ఓషన్‌గేట్ మాజీ కాంట్రాక్టర్ ఆంటోనెల్లా విల్బీ ఉన్నారు, అతను కంపెనీకి కార్యకలాపాలు మరియు ఇంజనీరింగ్‌లో పనిచేశాడు. 2022 సబ్‌మెర్సిబుల్ డైవ్ సమయంలో చప్పుడు శబ్దం గురించి ఆందోళనల గురించి ఆమె ముందుకు వచ్చినప్పుడు కంపెనీ అధికారులు తనను విమర్శించారని విల్బీ చెప్పారు.
2022 డైవ్‌లో పెద్ద చప్పుడు వినిపించినప్పుడు పొట్టు పగిలిపోతుందని తాను భయపడ్డానని హెగెన్ తన సొంత వాంగ్మూలంలో చెప్పాడు. OceanGate అడ్మినిస్ట్రేషన్ డైరెక్టర్ ఆమె శబ్దం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేసిన తర్వాత “మీకు అన్వేషకుడి మనస్తత్వం కనిపించడం లేదు” అని చెప్పారని విల్బీ చెప్పారు.
పేలుడు శబ్దం వచ్చిన తర్వాత సబ్ హల్‌ను ఎవరూ పరిశీలించడం కూడా తాను చూడలేదని, ఇది పేలుడుకు సమానమని ఆమె వర్ణించింది.
“నేను సేఫ్టీ థియేటర్‌గా వర్గీకరిస్తానని నేను చూశాను” అని విల్బీ చెప్పారు.
యూనివర్శిటీ ఆఫ్ వాషింగ్టన్ అప్లైడ్ ఫిజిక్స్ ల్యాబ్‌కు చెందిన డేవ్ డయ్యర్ కూడా ఓషన్‌గేట్‌తో ల్యాబ్‌కు ఉన్న సంబంధం గురించి వివరాలను అందించడానికి దాని సబ్‌మెర్సిబుల్ అభివృద్ధిలో ఉన్నప్పుడు మరియు కంపెనీ మరియు ల్యాబ్ దాని ఇంజనీరింగ్ యొక్క ప్రాథమిక అంశాల గురించి ఏకీభవించలేదని చెప్పారు.
OceanGate సంబంధాన్ని రద్దు చేసి, ఇంజనీరింగ్‌ను స్వయంగా చేపట్టడం మంచిదని భావించినట్లు డయ్యర్ తెలిపారు.
“ఇది ఇంజినీరింగ్. మేము చాలా తలలు పట్టుకున్నాము,” డయ్యర్ చెప్పాడు.
మరో శుక్రవారం సాక్షి, ట్రిటాన్ సబ్‌మెరైన్స్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ పాట్రిక్ లాహే, 2019లో ఓషన్‌గేట్ సిబ్బందిని కలుసుకున్నారని మరియు అభివృద్ధిలో ఉన్నప్పుడు వారి సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను పరిశీలించారని వివరించారు. అతను చూసిన దానితో అతను “ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకోలేదు” అని చెప్పాడు.
భద్రతను నిర్ధారించడానికి సబ్మెర్సిబుల్స్ గుర్తింపు పొందడం చాలా ముఖ్యం అని Lahey నొక్కిచెప్పారు.
“చాలా అంశాలు ప్రైమ్‌టైమ్‌కు సిద్ధంగా లేనట్లు నాకు అనిపించిందని నేను ఇప్పుడే చెప్పాను. మరియు అందులో చాలా విషయాలు ఉన్నాయని నేను అనుకున్నంత సముచితంగా అమలు చేయలేదని,” లాహే చెప్పారు.
లోచ్రిడ్జ్ మరియు ఇతర సాక్షులు అసాధారణంగా రూపొందించిన క్రాఫ్ట్‌ను నీటిలోకి తీసుకురావడానికి అసహనానికి గురైన వ్యక్తుల నేతృత్వంలోని సంస్థ యొక్క చిత్రాన్ని చిత్రించారు. కంపెనీపై ఫెడరల్ ఆక్యుపేషనల్ సేఫ్టీ అండ్ హెల్త్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌కు ఫిర్యాదు చేసినట్లు లోచ్రిడ్జ్ చెప్పారు. OSHA “టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్‌కు సంబంధించి తన భద్రతా ఆరోపణలను కోస్ట్ గార్డ్‌కు తక్షణమే సూచించింది” అని ఏజెన్సీ ప్రతినిధి గురువారం తెలిపారు.
ఘోరమైన ప్రమాదం ప్రైవేట్ సముద్రగర్భ అన్వేషణ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి ప్రపంచవ్యాప్త చర్చకు దారితీసింది. కోస్ట్ గార్డ్ అధికారులు వినికిడి ప్రారంభంలోనే ప్రామాణిక అభ్యాసం వలె సబ్‌మెర్సిబుల్ స్వతంత్రంగా సమీక్షించబడలేదని గుర్తించారు. అది మరియు టైటాన్ యొక్క అసాధారణ రూపకల్పన దానిని సముద్రగర్భ అన్వేషణ సంఘంలో పరిశీలనకు గురి చేసింది.
పేలుడు తర్వాత ఓషన్ గేట్ తన కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. కంపెనీకి ప్రస్తుతం పూర్తి సమయం ఉద్యోగులు లేరు, కానీ విచారణ సమయంలో న్యాయవాది ప్రాతినిధ్యం వహించారు.
జూన్ 18, 2023న సబ్‌మెర్సిబుల్ చివరి డైవ్ సమయంలో, టైటాన్ దిగుతున్నప్పుడు దాని లోతు మరియు బరువు గురించి టెక్స్ట్‌ల మార్పిడి తర్వాత సిబ్బందికి సంబంధాలు తెగిపోయాయి. సపోర్ట్ షిప్ పోలార్ ప్రిన్స్ టైటాన్ ఇప్పటికీ ఓడను దాని ఆన్‌బోర్డ్ డిస్‌ప్లేలో చూడగలదా అని పదే పదే సందేశాలు పంపింది.
సబ్‌మెర్సిబుల్ ఇంప్లాడ్ అవ్వడానికి ముందు టైటాన్ సిబ్బంది నుండి పోలార్ ప్రిన్స్‌కి వచ్చిన చివరి సందేశాలలో ఒకటి, విజువల్ రిక్రియేషన్‌లో ముందుగా సమర్పించబడిన విజువల్ రిక్రియేషన్ ప్రకారం, “ఇక్కడ అంతా బాగుంది” అని పేర్కొంది.
సబ్‌మెర్సిబుల్ తప్పిపోయినట్లు నివేదించబడినప్పుడు, రక్షకులు నౌకలు, విమానాలు మరియు ఇతర పరికరాలను సెయింట్ జాన్స్, న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌కు దక్షిణంగా 700 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ప్రాంతానికి తరలించారు. నాలుగు రోజుల తరువాత, టైటానిక్ యొక్క విల్లు నుండి 300 మీటర్ల దూరంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో టైటాన్ శిధిలాలు కనుగొనబడ్డాయి, కోస్ట్ గార్డ్ అధికారులు తెలిపారు. విమానంలో ఉన్న వారెవరూ ప్రాణాలతో బయటపడలేదు.
కోస్ట్ గార్డ్ మరియు NTSB పరిశోధనలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి వాటికి పూర్తిగా సహకరిస్తున్నట్లు OceanGate తెలిపింది. ది
టైటాన్ 2021 వరకు టైటానిక్ శిధిలాల ప్రదేశానికి ప్రయాణాలు చేస్తోంది.
మా డౌన్‌లోడ్ చేయండి ఉచిత CBC న్యూస్ యాప్ CBC న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్ మరియు లాబ్రడార్ కోసం పుష్ హెచ్చరికల కోసం సైన్ అప్ చేయడానికి. మా ల్యాండింగ్ పేజీని సందర్శించడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి.
