Taronga జూ యొక్క రిటైర్డ్ కేబుల్ కారు యొక్క పొడవైన మరియు పెద్ద వెర్షన్ కోసం ప్రణాళికలు సంపన్న ఉత్తర తీర శివారులోని మోస్మాన్ స్థానికులను విభజించాయి, ఇది వారిపై దృశ్యమానంగా దెబ్బతింటుంది అనే భయంతో సిడ్నీ హార్బర్ వీక్షణలు.
చాలా ఇష్టపడే వారి కోసం $77 మిలియన్ల భర్తీని ప్రతిపాదించారు స్కై సఫారీ 1987 నుండి గత సంవత్సరం వరకు 20 మిలియన్ల మంది సందర్శకులను తీసుకుంది సమీపంలోని వార్ఫ్ నుండి జూ ప్రవేశ ద్వారం వరకు నిటారుగా ఉన్న వాలు వరకు, పెద్ద గొండోలాలకు మద్దతునిచ్చే 35 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పైలాన్‌లు ఉంటాయి.
మోస్మాన్ పార్క్స్ మరియు బుష్‌ల్యాండ్ అసోసియేషన్ సభ్యుడు బాబ్ క్లార్క్ మహోన్నతమైన రవాణా వల్ల ‘ఈ ముఖ్యమైన హార్బర్ ఫోర్‌షోర్ ఏరియాపై గంభీరమైన మచ్చ’ ఏర్పడుతుందని భయపడుతున్నారు.
‘ఇది పోల్స్ మాత్రమే కాదు; మీరు గొండోలాలు సర్కిల్‌లలో తిరుగుతూ ఉంటారు. ఇది దృశ్య సౌలభ్యం పరంగా గణనీయమైన ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది’ అని ఆయన చెప్పారు సిడ్నీ మార్నింగ్ హెరాల్డ్.
మిస్టర్ క్లార్క్ పైలాన్‌లు ఎత్తైనవిగా తయారవుతున్నాయని నమ్మాడు, ‘ఆ నౌకాశ్రయ వీక్షణలను నార్త్ హెడ్ మరియు సౌత్ హెడ్‌కి వెళ్లడానికి’ కొండ శిఖరంపై స్టాప్ వైపు.
అవసరం లేనప్పుడు హార్బర్‌ను దోపిడీ చేయడం’ అని ఆయన అభివర్ణించారు.
Taronga కన్జర్వేషన్ సొసైటీ NSW ప్లానింగ్ మంత్రి పాల్ స్కల్లీకి కొత్త స్కై సఫారి కేబుల్ కారు కోసం ప్రణాళికలను సమర్పించింది, ఈ ప్రాజెక్ట్ ముందుకు సాగుతుందా లేదా అనే దానిపై నిర్ణయం తీసుకుంటారు.
మునుపటి తరోంగా జూ కేబుల్ కారు 1987 నుండి అమలులో ఉన్న తర్వాత గత సంవత్సరం మూసివేయబడింది
కొంతమంది మోస్మాన్ నివాసితులు అప్‌గ్రేడ్ చేసిన స్కై సఫారి సిడ్నీ నౌకాశ్రయం యొక్క వారి అభిప్రాయాలపై ప్రభావం చూపుతుందని భయపడుతున్నారు. చిత్రం తరోంగా జూ
సొసైటీ ఎత్తైన పైలాన్‌లు ‘ప్రస్తుత చెట్ల పందిరిని సంరక్షించడానికి తరోంగా యొక్క నిబద్ధతను ప్రతిబింబిస్తాయని, అందులో హెరిటేజ్-లిస్టెడ్ హూప్ పైన్‌లను కత్తిరించే అవసరాన్ని నివారించడం’ మరియు పందిరి పెరుగుదలను అనుమతిస్తుంది.
స్కై సఫారి బ్రాడ్లీస్ హెడ్ వైపు హార్బర్ వీక్షణల యొక్క ‘కొత్త ప్రముఖ లక్షణం’ అయితే, ఇది జూ యొక్క ‘గుర్తింపు మరియు స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది’.
‘నియంత్రిత ప్రాంతంపై ప్రభావం మితమైన మార్పుగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది కొనసాగుతోంది, కానీ తిరిగి మార్చగల సామర్థ్యం ఉంది’ అని ప్రణాళికలు పేర్కొన్నాయి.
కొత్త కేబుల్ కారు ‘కుటుంబం-కేంద్రీకృత సందర్శనా పర్యాటక మౌలిక సదుపాయాలను’ అందిస్తుంది, ‘అసమంజసమైన ప్రభావాలేవీ లేవు… వీక్షణలు, ట్రాఫిక్, నిర్మాణ సమయంలో శబ్ద ప్రభావాలు మరియు కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల పరంగా’.
మునుపటి సిస్టమ్‌లోని ఆరుగురితో పోలిస్తే, పెద్ద గొండోలాలు ఒక్కొక్కటి 10 మందికి సరిపోతాయని మరియు పెద్ద వీల్‌చైర్లు మరియు ప్రామ్‌లను అనుమతించడానికి ఫ్లిప్-బ్యాక్ సీట్లు ఉన్నాయని తరోంగా జూ ప్రతినిధి తెలిపారు.
ప్రస్తుతం NSW ప్రభుత్వం ఆమోదం కోసం పరిశీలిస్తున్న కొత్త స్కై సఫారి కేబుల్ కారుపై కళాకారుడి అభిప్రాయం
‘పెద్ద క్యాబిన్‌లు మరియు పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌కి సులభమైన కనెక్షన్ అంటే ఇంతకుముందు జూలో నావిగేట్ చేయడం సవాలుగా ఉన్న అతిథులు మరింత సులభంగా చేయగలరు’ అని ప్రతినిధి చెప్పారు.
మోస్మాన్ మేయర్ ఆన్ మేరీ కింబర్ మాట్లాడుతూ, ప్రాజెక్ట్ యొక్క పెద్ద స్థాయి మరియు శబ్దం గురించి నివాసితుల నుండి ఆందోళన ఉన్నప్పటికీ కౌన్సిల్ ప్రతిపాదనకు ‘సాధారణంగా మద్దతు’ ఇచ్చిందని అన్నారు.
‘మేము బాధిత నివాసితులు మరియు కౌన్సిల్‌తో కొనసాగుతున్న కమ్యూనికేషన్‌ను కోరాము మరియు దృశ్య ప్రభావం గురించి ఆందోళనలు ఉన్నందున గొండోలాస్ వెలుపల ఎటువంటి ప్రకటనలు చేయవద్దని మేము కోరాము’ అని ఆమె చెప్పారు.
కొత్త సిస్టమ్‌లో 28 హెక్టార్ల సైట్‌లో 1.5 కిమీ చుట్టూ తిరిగే 20 నుండి 25 కేబుల్స్ కార్లు ఉంటాయి.
ఈ దశలో, కొత్త స్కై సఫారిని ఉపయోగించేందుకు అయ్యే ఖర్చు జూ అడ్మిషన్ టిక్కెట్‌లో దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే చేర్చబడుతుంది.
అసలు సేవ 2000లో అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ముందు 1987లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.
జనవరి 2023లో, జంతుప్రదర్శనశాల ‘వృద్ధాప్య ఆస్తి’ ‘పనిచేయడం కొనసాగించడానికి అవసరమైన గణనీయమైన నవీకరణలతో పాపం దాని పని చేయదగిన జీవితానికి ముగింపుకు చేరుకుందని’ ప్రకటించింది.
‘దీని పదవీ విరమణ ప్రతిపాదిత అప్‌గ్రేడ్‌కు మార్గం సుగమం చేస్తుంది, ఇది స్కై సఫారీని మరపురాని మరియు పూర్తిగా యాక్సెస్ చేయగల కుటుంబ అనుభవంగా మార్చడాన్ని చూస్తుంది,’ తరోంగా జూ అని అప్పట్లో చెప్పారు.
ఆమోదించబడినట్లయితే, అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన స్కై సఫారి కోసం జూ ప్లాన్ 2025లో కస్టమర్‌లకు దాని తలుపులు తెరవగలదు.
