అతను తన ఎలక్ట్రిక్ కారును తన ఇంటి ఛార్జర్‌కి ప్లగ్ చేసి బ్యాగ్‌కి ఛార్జ్ చేశాడు. రాత్రి వేళల్లో ఈదురు గాలులకు విద్యుత్ తీగలు తెగిపోతున్నాయి. మీ ఛార్జర్ నల్లగా మారుతుంది. అప్పుడు అగ్నిమాపక నివేదిక మరియు తరలింపు ఆర్డర్. మీ బ్యాటరీ 25% మాత్రమే ఛార్జ్ చేయబడింది. మరియు ఇది మీ ఏకైక కారు.
లాస్ ఏంజిల్స్ కౌంటీని ధ్వంసం చేసిన అడవి మంటల నేపథ్యంలో కాలిఫోర్నియాలోని కొంతమంది కార్ కొనుగోలుదారులు కలిగి ఉన్న భయాలు మరియు ప్రజలు క్షణం నోటీసులో తమ ఇళ్లను ఖాళీ చేయవలసి వచ్చింది.
గ్యాసోలిన్ ట్రక్ “ఏ దారిలోనైనా ఏ దిశలోనైనా ఖాళీ చేయగలదు మరియు అవసరమైతే ఇంధనం నింపుకోవచ్చు” అని గ్రిఫిత్ పార్క్ సమీపంలో నివసించే లాస్ ఏంజిల్స్ న్యాయవాది మాథ్యూ బటెరిక్ చెప్పారు. “గ్యాస్ స్టేషన్లలో మినహా, తరలింపు మార్గాల్లోని ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్టేషన్లలో భారీ క్యూలు మరియు జాప్యాలు ఉంటాయి. మరియు విద్యుత్ గ్రిడ్ లేదు. అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి మరియు చట్టపరమైన బాధ్యతలను నివారించడానికి విద్యుత్ సంస్థలు విద్యుత్తును నిలిపివేస్తాయి. బహుశా ఇది అన్ని పర్వత ప్రాంతాల భవిష్యత్తు కావచ్చు.
బర్కిలీకి ఎదురుగా ఉన్న అటవీ కొండలలో నివసించే వాల్ సిపోలోన్ తన భావాలను ప్రతిధ్వనించాడు. అతను పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ నిస్సాన్ లీఫ్‌ని కలిగి ఉన్నాడు, దానిపై దాదాపు 220 మైళ్ల దూరంలో ఉన్నాడు మరియు దానిని విక్రయించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాడు.
విపత్తు తర్వాత “నేను ఎంత దూరం డ్రైవ్ చేయాలో ఎవరికి తెలుసు” అని అతను చెప్పాడు. “నేను పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తానని అనుకున్నాను. కానీ ఎవరికి తెలుసు, బహుశా నేను మరింత ముందుకు వెళ్ళాలి.
తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని భర్తీ చేయడానికి, అతను హైబ్రిడ్ లేదా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ను కొనుగోలు చేస్తానని చెప్పాడు. అయితే, ఇది సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ కారును పరిగణించదు. “ఇది మంచి మనస్సాక్షికి సంబంధించిన విషయం,” అతను పర్యావరణాన్ని సూచిస్తూ చెప్పాడు. “నేను దానిని కొనడం సుఖంగా లేదు.”
ఫైర్ పక్కన పెడితే, చాలా మంది సంభావ్య కారు కొనుగోలుదారులు సిపోలోన్ యొక్క ఆందోళనలను పంచుకున్నారు. సాంప్రదాయ శిలాజ ఇంధన వాహనాలు మరియు తేలికపాటి ట్రక్కుల U.S. అమ్మకాలు క్షీణించడంతో (2015లో 17 మిలియన్ల నుండి గత సంవత్సరం 12.9 మిలియన్లకు), ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్‌లు ప్రారంభమయ్యాయి, కానీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నెమ్మదిగా వృద్ధి చెందడం వల్ల. , సంకరజాతులు తగ్గుతాయి. కన్నీళ్ల గురించి
ఆటోమోటివ్ డేటా కంపెనీ ఎడ్మండ్స్ ప్రకారం, హైబ్రిడ్ అమ్మకాలు 2023లో 63% మరియు 2024లో 29% 1.8 మిలియన్లకు పెరుగుతాయి. అదే సంవత్సరాల్లో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 34% మరియు 13% పెరిగి 1.2 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. 2022 నాటికి, US ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు 45% పెరుగుతాయని అంచనా.
ఎడ్మండ్స్ విశ్లేషకుడు జెస్సికా కాల్డ్‌వెల్ మాట్లాడుతూ, కార్ల ధరలు తగ్గడం మరియు పబ్లిక్ పవర్ గ్రిడ్‌లు మెరుగుపడటం వలన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బలమైన వృద్ధికి తిరిగి రాగలవు, అయితే పరిశ్రమ ఇప్పుడు ముందస్తుగా స్వీకరించేవారి మార్కెట్‌ను అయిపోయిందని మరియు ఇది ప్రధాన స్రవంతి కొనుగోలుదారులకు విజ్ఞప్తి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని అన్నారు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు “కారుతో ప్రజలు కలిగి ఉన్నదానికంటే భిన్నమైన సంబంధం అవసరం. వాటికి చాలా ఎక్కువ ప్రణాళిక అవసరం,” అని కాల్డ్‌వెల్ చెప్పాడు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు మూసివేయబడినప్పుడు లేదా ఛార్జర్ పని చేయనప్పుడు ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు పబ్లిక్ ఛార్జర్‌ను కనుగొనడానికి స్థలాన్ని కనుగొనడం. .
అంతర్రాష్ట్రాల వెంట ప్రతి 50 మైళ్లకు ఛార్జర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల ఫెడరల్ ప్రభుత్వ కార్యక్రమం సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. మల్టీఫ్యామిలీ హౌసింగ్‌లో ఛార్జర్‌లకు సబ్సిడీ ఇవ్వాలని కాలిఫోర్నియా ప్లాన్ చేస్తే మరియు ఆ ఛార్జర్‌లు నమ్మదగినవి అయితే (పెద్ద ఒప్పందం), ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరింత ప్రధాన స్రవంతి కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించగలవు.
కానీ అదే సమయంలో, కాల్డ్‌వెల్ ఇలా అన్నాడు, “చాలా మంది ప్రజలు జీవనశైలిని మార్చడానికి సిద్ధంగా లేరు. “వారు ఆకుపచ్చగా ఉండాలని కోరుకుంటారు, కానీ వారు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉండకపోవచ్చు.”
వెలోజ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణను నడిపించే లాభాపేక్షలేని సమూహం, ప్రకృతి వైపరీత్యాలు “మొత్తం మౌలిక సదుపాయాలపై ఒత్తిడి తెచ్చాయి” మరియు వాతావరణ మార్పుల ప్రభావాలను తగ్గించడంలో జీరో-ఎమిషన్ వాహనాలు కీలకమని ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
వెలోజ్ కమ్యూనికేషన్స్ డైరెక్టర్ మార్గరెట్ మోహర్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, “మీ వద్ద ఒక కారు మాత్రమే ఉన్నప్పుడు హైబ్రిడ్ కలిగి ఉండటం విలువ అని నేను భావిస్తున్నాను. “అయితే, వారు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను పొందలేరు మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో గ్యాస్ పంప్ వద్ద పొడవైన లైన్లు ఉంటాయి.”
అయితే, చాలా పెద్ద కార్ల కంపెనీలు విద్యుత్‌పై బెట్టింగ్‌లు వేస్తున్నాయి. ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని మందగించింది మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల ప్రవేశాన్ని వేగవంతం చేసింది. (ఇప్పటికే, ఫోర్డ్ F-150 ట్రక్కుల విక్రయాలలో 20% కంటే ఎక్కువ హైబ్రిడ్.) హ్యుందాయ్, దీని Ioniq 5 మరియు ఇతర మధ్యతరహా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బాగా అమ్ముడవుతున్నాయి, ఇటీవల హ్యుందాయ్ వే అనే ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభించింది, ఇది విస్తృత శ్రేణి ఎంపికలను అందిస్తుంది. విద్యుత్ శక్తి, హైబ్రిడ్‌లు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
హైబ్రిడ్‌లు “మా వ్యూహంలో పెద్ద భాగం” అని హ్యుందాయ్ మరియు జెనెసిస్ మోటార్ నార్త్ అమెరికాకు కొత్తగా నియమించబడిన అధిపతి రాండీ పార్కర్ అన్నారు. 2024లో హ్యుందాయ్ హైబ్రిడ్ విక్రయాలు 46% పెరుగుతాయని, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 28% పెరుగుతాయని ఆయన అన్నారు. “మేము కస్టమర్‌లు ఉన్న చోటికి చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము” అని పార్కర్ చెప్పారు. కంపెనీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వదులుకోదని మరియు “వినియోగదారులు మౌలిక సదుపాయాలతో మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉండటంతో” వేగవంతమైన వృద్ధికి తిరిగి వస్తుందని ఆయన చెప్పారు.
బ్యాటరీ పరిధిని మెరుగుపరచడానికి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో సాంప్రదాయ హైబ్రిడ్ కారులో పనిచేస్తుంది. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లోని బ్యాటరీ బ్యాటరీ శక్తితోనే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలదు.
ఈ ఏడాది హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో కస్టమర్లకు మరిన్ని ఎంపికలు ఉంటాయని Cars.com విశ్లేషకుడు డేవిడ్ గ్రీన్ తెలిపారు. సాంప్రదాయ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లలో కొత్త హైబ్రిడ్ మోడల్‌లు 2025లో అందుబాటులోకి వస్తాయి. (రెండు రకాలు అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌తో చిన్న కారు బ్యాటరీని మిళితం చేస్తాయి, ఫలితంగా తక్కువ ఉద్గారాలు మరియు మెరుగైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ ఏర్పడుతుంది. సాంప్రదాయ హైబ్రిడ్‌ను ప్లగ్ ఇన్ చేయవలసిన అవసరం లేదు; బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఇది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. కానీ అది సాధ్యం కాదు పని ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మాత్రమే పెద్ద బ్యాటరీని కలిగి ఉంటుంది (సాధారణంగా 30 నుండి 50 మైళ్లు) మరియు బ్యాటరీ చనిపోయే వరకు మరియు ఇంజిన్ అయిపోయే వరకు మాత్రమే సాధారణ 110-వోల్ట్ గృహ బ్యాటరీపై రాత్రిపూట అమలు చేయగలదు. ఇంధనం స్వాధీనం చేసుకుంటుంది, చాలా మంది కొనుగోలుదారులకు దూరం).
హైబ్రిడ్ వృద్ధిని ఎక్కువగా టొయోటా నడిపిస్తోందని, కేవలం ప్రియస్ లైన్ – హైబ్రిడ్ కార్ల OG మాత్రమే కాకుండా క్యామ్రీ, హైల్యాండర్, RAV4 మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ మోడళ్లను కూడా పెంచిందని గ్రీన్ చెప్పారు. (వాస్తవానికి, క్యామ్రీ హైబ్రిడ్ పవర్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.)
లాస్ ఏంజిల్స్ అడవి మంటలు విద్యుత్ ఎంపికలపై ఎలాంటి ప్రభావాన్ని చూపవచ్చనేది ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు. “ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలపై (మంటలు) భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతాయని నాకు అనిపించడం లేదు, కాల్డ్‌వెల్ చెప్పారు. అయినప్పటికీ, కొంతమంది వ్యక్తులు “మీరు గ్యాస్ ట్యాంక్‌ను నింపండి, మీరు అక్కడ నుండి బయటపడ్డారు మరియు 300 మైళ్ల వరకు నింపడం గురించి మీరు చింతించాల్సిన అవసరం లేదు” అనే ఆలోచనకు ఆకర్షితులవుతారు.
వాటిలో బట్టరీక్‌ను లెక్కించండి.
హాలీవుడ్ హిల్స్ మంటలు చెలరేగినప్పుడు “నేను నా కారులో గ్యాస్‌ను ఉంచుతున్నాను” అని అతను టైమ్స్‌తో చెప్పాడు. “నేను ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఖాళీ చేయాలనుకోలేదు.”
