విట్టీర్ చెట్లను రక్షించడానికి పోరాటం ప్రారంభించబడింది.
డౌన్టౌన్ పునరాభివృద్ధిలో భాగంగా 100 కంటే ఎక్కువ చెట్లను నాశనం చేయాలనే ప్రణాళికపై ఆగ్నేయ నగరమైన లాస్ ఏంజెల్స్పై ఒక పరిరక్షణ బృందం దావా వేసింది, ఇది పందిరి యొక్క విధిపై దాదాపు సంవత్సరం పాటు సాగిన యుద్ధంలో తాజా విషయం.
లాస్ ఏంజిల్స్ కౌంటీ సుపీరియర్ కోర్ట్లో ఈ నెల మొదట్లో దాఖలు చేసిన దావా విట్టీర్ పరిరక్షణ $20 మిలియన్ల సమాచారంగా అవసరమైన పర్యావరణ అంచనాను నగరం నిర్వహించలేదని ఆరోపించింది గ్రీన్ లీఫ్ టూర్ గ్రీన్హౌస్ గ్యాస్ క్యాప్చర్ మరియు అందుబాటులో ఉన్న నీడపై దాని సంభావ్య ప్రభావంతో సహా వెల్లడైంది.
విట్టీర్ సిటీ కౌన్సిల్ సభ్యులు జూన్లో 3-1తో ఓటు వేశారు, ఇది వ్యాపార అభివృద్ధికి మరియు అప్టౌన్ ప్రాంతంలో నడకను పెంచడానికి ఉద్దేశించిన ప్రణాళికతో ముందుకు సాగడానికి ఉద్దేశించబడింది, వాస్తవానికి గత సంవత్సరం ఆమోదించబడిన ప్రాజెక్ట్లో కొన్ని మార్పులు ఉన్నాయి.
నగరపాలక సంస్థ అధికారులు ధ్రువీకరించారు ప్రాజెక్ట్ ద్వారా అవసరమైన నిర్మాణం గ్రీన్లీఫ్ అవెన్యూలోని మూడు-బ్లాక్ల విభాగంలో పునరాభివృద్ధికి ఉద్దేశించిన 83 ఫికస్ మరియు ఇతర చెట్లను రక్షించడం అసాధ్యం, ఇది ప్రజల నిరసన మరియు పునఃపరిశీలన కోసం పిలుపునిచ్చింది.
గత డిసెంబర్లో ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడిన తర్వాత, చెట్ల ప్రణాళికను సమీక్షించడానికి అనేక “అధ్యయన సెషన్లు” నిర్వహించబడ్డాయి మరియు సమాజంలోని కొందరు ప్రత్యామ్నాయ విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయాలని ఆశించారు.
విట్టీర్ కన్జర్వేటరీ ప్రెసిడెంట్ మేరీ గోర్మాన్-సుల్లెన్స్ మాట్లాడుతూ, లాభాపేక్షలేని సంస్థ “నగరం ద్వారా సహేతుకమైన మరియు ఆచరణీయమైన పరిష్కారాన్ని చేరుకోవడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు తిరస్కరించబడిన తర్వాత మాత్రమే” దావా వేసింది.
“మీరు డెక్ను నిర్వహించవచ్చు మరియు అదే సమయంలో వ్యాపార జిల్లాను మెరుగుపరచవచ్చు,” అని అతను చెప్పాడు. “మరియు మేము ఆ విధానానికి కట్టుబడి ఉన్నాము.”
విటియర్ మేయర్ ప్రో టెమ్ కాథీ వార్నర్ చెట్లను తొలగించడానికి ఒక కారణం అని వికలాంగులకు నడవడానికి ఒక కారణమని పేర్కొన్నారు. ఫికస్ చెట్టు మూలాలు కాంక్రీట్ నడక మార్గాలను ఎత్తివేస్తాయి మరియు విభజించగలవు, పాదచారుల ట్రాఫిక్కు అంతరాయం కలిగించవచ్చు.
“సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరొక పరిష్కారం, ఆచరణీయమైన మార్గం ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. (అమెరికన్స్ విత్ డిజేబిలిటీస్ యాక్ట్) సమస్యలు మరియు అప్టౌన్ను మెరుగుపరుస్తాయి” అని వార్నర్ చెప్పారు.
కాలిఫోర్నియా ఎన్విరాన్మెంటల్ క్వాలిటీ యాక్ట్ లేదా CEQAని విట్టీర్ ఉల్లంఘించిందని దావా మధ్యలో ఉంది, దీనికి రాష్ట్ర ఏజెన్సీలు ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ల యొక్క సంభావ్య పర్యావరణ ప్రభావాలను అంచనా వేయాలి మరియు వాటి ప్రభావాలను నిరోధించడానికి లేదా తగ్గించడానికి మార్గాలను గుర్తించాలి.
గ్రీన్లీఫ్ ప్రొమెనేడ్ ఒక చిన్న పైలట్ ప్రాజెక్ట్ నుండి ఉద్భవించింది, ఇది మహమ్మారి వల్ల అంతరాయం కలిగిందని నగర అధికారులు తెలిపారు. $3.8 మిలియన్ల అప్టౌన్ పార్క్ చాలా ముఖ్యమైనదిగా భావించే విధంగా భిన్నంగా ఉంది: ఇది చెట్ల గుత్తులను భద్రపరిచింది.
లో ప్రారంభ ప్రణాళిక 22 చెట్లను నరికివేయాలని పిలుపునిచ్చారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క తాజా వెర్షన్. కాల్స్ వార్డ్మన్ మరియు హాడ్లీ వీధుల మధ్య గ్రీన్లీఫ్ అవెన్యూ వెంబడి మూలాల వద్ద ఉన్న 108 చెట్లను నరికి, ఆ ప్రాంతంలో 118 చిన్న చెట్లను నాటడం.
a లో జూన్ సమావేశంసిటీ కౌన్సిల్ ప్రాజెక్ట్లో మార్పులను ఆమోదించింది, తొలగించడానికి షెడ్యూల్ చేయబడిన చెట్లను మొదట అనుకున్నదానికంటే పెద్ద చెట్లతో భర్తీ చేయడం మరియు కాలిబాటను కవర్ చేయడానికి నీడ నిర్మాణాలను జోడించడం వంటివి ఉన్నాయి. చెట్లను నరికివేయడం నీడను మరియు కార్బన్ సంగ్రహణ మరియు నిల్వను ఎలా తగ్గించగలదనే ఆందోళనల వల్ల మార్పులు నడపబడుతున్నాయి.
A ప్రకారం. ఏప్రిల్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ప్రస్తుత పరిమితిని భర్తీ చేసిన తర్వాత మొదటి సంవత్సరంలో కార్బన్ సీక్వెస్ట్రేషన్లో గణనీయమైన తగ్గింపు కనిపించింది మరియు మునుపటి సర్దుబాటు ప్రణాళిక ప్రకారం, 24 సంవత్సరాలలో బ్రేక్ఈవెన్ చేరుకోవచ్చని అంచనా.
కార్బన్ సీక్వెస్ట్రేషన్ తగ్గింపును బహిర్గతం చేయడానికి పర్యావరణ సమీక్ష అవసరమని మరియు అర్బన్ హీట్ ఐలాండ్ ప్రభావాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నంగా వర్ణించబడిన మార్పులకు CEQA కింద విశ్లేషణ కూడా అవసరమని దావా పేర్కొంది.
జూన్ సమావేశానికి కొద్దిసేపటి ముందు, నగరం యొక్క పబ్లిక్ వర్క్స్ డైరెక్టర్ కన్సర్వెన్సీకి చెప్పారు, గ్రీన్లీఫ్ వెంట వృద్ధాప్య నీటి ప్రధాన స్థానంలో చెట్లను నరికివేయడం అవసరం. నీటి ప్రధాన ప్రాజెక్టును ప్రొమెనేడ్ నుండి సక్రమంగా విభజించారని వ్యాజ్యం ఆరోపించింది.
తుది ఆమోదం పొందిన ప్రాజెక్ట్లో స్పెసిఫికేషన్లు లేవని మరియు CEQA యొక్క మరొక ఉల్లంఘనగా గుర్తించబడే సంభావ్య మార్పులను అనుమతిస్తుంది మరియు నగరం స్థానిక చెట్ల నరికివేత మరియు చారిత్రాత్మక సంరక్షణ చట్టాలను ఉల్లంఘించిందని కూడా వ్యాజ్యం ఆరోపించింది.
“పరిశ్రమ యొక్క నిజమైన ప్రేరణలు మరియు ప్రణాళికలు ఏమిటనే దానిపై పూర్తి పారదర్శకత ఉండాలని మేము విశ్వసిస్తున్నాము” అని విట్టీర్ కన్జర్వెన్సీకి చెందిన న్యాయవాది అమీ మింటియర్ అన్నారు.
రాష్ట్ర మరియు స్థానిక చట్టాల ప్రకారం నగరం తన బాధ్యతలను నెరవేరుస్తున్నందున ప్రాజెక్ట్ను నిలిపివేయాలని దావా డిమాండ్ చేసింది.
ఇతర నగరాలు ఫికస్ మరియు ఇతర చెట్లను రక్షించడానికి కోర్టులో పోరాడుతున్నాయి.
బెవర్లీ హిల్స్ జడ్జి సైడ్వాక్ రిపేవింగ్ ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా 50 కంటే ఎక్కువ ఫికస్ చెట్లను నరికివేసింది నగరాన్ని ఆదేశించాడు ముందు జాగ్రత్త చర్య ద్వారా. ఈ కేసులో ట్రీ అడ్వకేట్ల న్యాయవాది జామీ T. హాల్ ప్రకారం, నగరం దావాను పరిష్కరించింది మరియు ప్రాజెక్ట్ కోసం పర్యావరణ ప్రభావ నివేదికను పూర్తి చేసే ప్రక్రియలో ఉంది.
హాల్ 70 కంటే ఎక్కువ పైన్ చెట్లను నరికినందుకు బర్బ్యాంక్ నగరానికి వ్యతిరేకంగా క్రిమినల్ కేసులో కూడా ప్రమేయం ఉంది.
“కాలిఫోర్నియా నగరాలు తమ పట్టణ అడవుల అటవీ నిర్మూలనను అంగీకరించడానికి నిరాకరించిన సంబంధిత పౌరుల నుండి విలవిలలాడుతున్నాయి” అని హాల్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “వాతావరణ మార్పుపై పనిచేయడం చాలా మందికి కష్టంగా ఉంది, కానీ పరిపక్వ చెట్లను నరికివేయడం వల్ల పర్యావరణానికి చాలా నష్టం జరుగుతుందని వారికి అకారణంగా తెలుసు.”
విట్టీర్ మేయర్ ప్రో టెమ్ వార్నర్ మాట్లాడుతూ, పరిరక్షకుల అభిప్రాయాలను తాను గౌరవిస్తానని, అయినప్పటికీ అతను వారితో ఏకీభవించనప్పటికీ.
“వారు వారి దృక్కోణం నుండి సరైన సమాధానం మరియు సరైన ఫలితం కోసం చూస్తున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు. “మరియు మేము విభిన్న సమాచారాన్ని ఎలా అర్థం చేసుకుంటాము అనే దానిపై మాకు భిన్నమైన దృక్కోణాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను.”
ఒక ప్రకటనలో, సిటీ మేనేజర్ బ్రియాన్ సైకి వ్యాజ్యంపై వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు, అయితే స్థానిక వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు పాదచారులకు అప్టౌన్ ప్రాంతాన్ని స్నేహపూర్వకంగా మార్చడానికి ఈ రైడ్ దశాబ్దాల ప్రయత్నానికి కేంద్రంగా ఉంది. కొత్త డిజైన్లో విస్తృత కాలిబాటలు, అవుట్డోర్ డైనింగ్, సేకరణ స్థలాలు, వీధి ఫర్నిచర్ మరియు అలంకరణ లైటింగ్ ఉన్నాయి.
ప్లాన్ యొక్క తాజా వెర్షన్ యొక్క ప్రత్యర్థులు మరియు మద్దతుదారులు ఇద్దరూ 1980లలో చివరిగా పునర్నిర్మించిన సిటీ సెంటర్ ఫేస్లిఫ్ట్ను ఉపయోగించవచ్చని ఆందోళన చెందుతున్నారు.
విట్టీర్ నివాసి కొన్నీ మెక్కార్మాక్ మాట్లాడుతూ, చెట్ల తొలగింపును వ్యతిరేకిస్తున్న సమూహం క్రిస్మస్ పరేడ్లో “పూర్తి శక్తితో” వచ్చింది, దీని కోసం సంతకాలు సేకరించబడ్డాయి. అప్లికేషన్. దాదాపు 6,800 మంది సంతకాలు చేశారు.
మెక్కార్మాక్ ప్రజలను విమానంలోకి తీసుకురావడం చాలా సులభం అని చెప్పాడు: “వారు చాలా కోపంగా ఉన్నారు… గ్రీన్లీఫ్లోని వారికి ఇష్టమైన వీధిలో చెట్ల క్రింద కూర్చున్నారు.”
అయినప్పటికీ, చాలా మంది నివాసితులు వ్యక్తిగత సంభాషణలలో మరియు ఇమెయిల్ ద్వారా నడకకు మద్దతునిచ్చారని వార్నర్ చెప్పారు.
వారు తనను ఇలా అడిగారని అతను చెప్పాడు: “మీరు దీన్ని ఎప్పుడు చేయబోతున్నారు? “ఎందుకు ఇంత సమయం పడుతుంది?”