ఎనర్జీ సెక్యూరిటీ అండ్ నెట్ జీరో సెక్రటరీ ఎడ్ మిలిబాండ్ హీత్రూ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో మూడవ రన్‌వేను చాలాకాలంగా వ్యతిరేకిస్తున్నప్పటికీ, ప్రభుత్వం మద్దతు ఇస్తే తాను రాజీనామా చేయనని చెప్పారు.
ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ హీత్రో వద్ద కొత్త రన్‌వే కోసం ఆమోదం ప్రకటించడానికి వచ్చే వారం వృద్ధి ప్రసంగాన్ని ఉపయోగించాలని భావిస్తున్నారు మరియు గాట్విక్‌లో రెండవ రన్‌వే మరియు లుటన్ విమానాశ్రయంలో సామర్థ్యాన్ని పెంచాలా వద్దా అని ట్రెజరీ కూడా పరిశీలిస్తోంది.
మిలిబాండ్ ప్రెస్ అసోసియేషన్ వార్తా సంస్థతో మాట్లాడుతూ మంత్రులు తమ వృద్ధి మరియు నికర-సున్నా ఉద్గారాల మిషన్లను ఒకే సమయంలో అందించగలరని చెప్పారు.
హీత్రూలో మూడో రన్‌వే ఆమోదం పొందితే రాజీనామా చేస్తారా అని అడిగిన ప్రశ్నకు ఆయన ఇలా అన్నారు: “హాస్యాస్పదంగా ఉండకండి, లేదు.”
2009లో, మిలిబాండ్ హీత్రూ విస్తరణ ప్రణాళికలపై గోర్డాన్ బ్రౌన్ క్యాబినెట్ నుండి రాజీనామా చేస్తానని బెదిరించినట్లు విస్తృతంగా నివేదించబడింది.
గురువారం మాట్లాడుతూ, 1990 స్థాయిలతో పోలిస్తే 2050 ఉద్గారాలను తగ్గించే లక్ష్యాన్ని చేరుకునే ప్రణాళికల్లో భాగమైన UK యొక్క కార్బన్ బడ్జెట్‌లో ఏవియేషన్ విస్తరణ జరగాలన్నది ప్రభుత్వ వైఖరి.
వాతావరణ మార్పుల కమిటీ (సిసిసి) స్వతంత్ర ప్రభుత్వ సలహాదారులు సెక్టార్ యొక్క ఉద్గారాలను అరికట్టడానికి మరియు ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి సరైన జాతీయ ప్రణాళిక లేకుండా విమానాశ్రయాల నికర విస్తరణ ఉండకూడదని హెచ్చరించారు.
మిలిబాండ్ అది “ఖచ్చితంగా ప్రభుత్వ వైఖరి” అని నొక్కి చెప్పాడు.
“మేము మా గ్రోత్ మిషన్‌ను – మా ప్రథమ ప్రాధాన్యతను అందించగలమని మరియు కార్బన్ బడ్జెట్‌లలోనే ఉండగలమని మేము విశ్వసిస్తున్నాము మరియు వాస్తవానికి, మా క్లీన్ ఎనర్జీ మిషన్ కీలకమైనది మరియు మా వృద్ధి మిషన్‌ను అందించడంలో ప్రధాన భాగం.
“ఒకదానికొకటి విరుద్ధంగా ఉండకుండా, అవి పూర్తిగా పరిపూరకరమైనవి” అని అతను వాదించాడు.
హీత్రూలో మూడవ రన్‌వేతో దేశం ఇప్పటికీ నికర సున్నాకి చేరుకోగలదా అని అడిగినప్పుడు, అతను ఇలా సమాధానమిచ్చాడు: “నేను అలాంటి నిర్దిష్ట సమస్యల గురించి ఊహాగానాలకు వెళ్లడం లేదు.
“నేను చెప్పేదేమిటంటే, విమానయానం అనేది మన ఆర్థిక వృద్ధిలో భాగమని మరియు అది మన కార్బన్ బడ్జెట్‌లలోనే జరగాలి, మరియు మేము చట్టబద్ధంగా కార్బన్ బడ్జెట్‌లను కలిగి ఉన్నందున అది ప్రభుత్వం అంతటా ఆమోదించబడుతుంది.”
స్విట్జర్లాండ్‌లోని దావోస్‌లో జరుగుతున్న వరల్డ్ ఎకనామిక్ ఫోరమ్‌లో ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ బుధవారం మాట్లాడారు. హీత్రో మరియు గాట్విక్ విమానాశ్రయాల విస్తరణకు మద్దతు ఇవ్వాలనే ఉద్దేశాన్ని సూచించింది లేబర్ పార్టీలో అనేక మంది ప్రముఖులు పర్యావరణ ఆందోళనలను పంచుకున్నప్పటికీ, ఆర్థిక వృద్ధిని పెంచే ప్రయత్నంలో.
‘‘బ్రిటన్‌కు మౌలిక సదుపాయాలను తీసుకురావడానికి మరియు పెట్టుబడులను ఆకర్షించడానికి మేము అన్ని ప్రణాళికలను పరిశీలిస్తాము.
“ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ గురించి నిర్ణయాలు తీసుకున్నప్పుడు, సమాధానం ఎల్లప్పుడూ ‘కాదు’ కాదు, మరియు ఈ ప్రభుత్వంతో సమాధానం ‘అవును’ అని రీవ్స్ BBCకి చెప్పారు.
హీత్రో వద్ద మూడవ రన్‌వే నిర్మించాలనే ఆలోచన దాదాపు 20 సంవత్సరాలుగా చర్చనీయాంశమైంది.
దీనికి విమానయాన పరిశ్రమ మరియు వ్యాపార నాయకులు స్థిరంగా మద్దతునిస్తున్నారు – మరియు పర్యావరణ సమూహాలచే వ్యతిరేకించబడింది – కానీ లేబర్ మరియు కన్జర్వేటివ్ పార్టీల మధ్య ఈ సమస్యపై ముఖ్యమైన విభజనల కారణంగా ఇది వెనుకబడి ఉంది.
2018లో థెరిసా మే ప్రభుత్వం ఈ ప్రతిపాదనను ప్రవేశపెట్టినప్పుడు సర్ కీర్ స్టార్మర్ మరియు మిలిబాండ్ మరియు పర్యావరణ కార్యదర్శి స్టీవ్ రీడ్‌తో సహా ఏడుగురు క్యాబినెట్ మంత్రులు దీనికి వ్యతిరేకంగా ఓటు వేశారు.
అతని అప్పటి విదేశాంగ కార్యదర్శి, బోరిస్ జాన్సన్, లండన్ మాజీ మేయర్ మరియు మూడవ రన్‌వే యొక్క మరొక దీర్ఘకాల విమర్శకుడు, కామన్స్ ఓటు రోజున ఆఫ్ఘనిస్తాన్‌కు వెళ్లారుఅతను ఉద్దేశపూర్వకంగా తప్పుకున్నాడని ఆరోపించింది.
రాజధానిలో విమానాశ్రయాల విస్తరణను వ్యతిరేకిస్తూ 2024లో మూడవసారి గెలిచిన లండన్ ప్రస్తుత లేబర్ మేయర్ సర్ సాదిక్ ఖాన్ లండన్ అసెంబ్లీకి తన అభిప్రాయాలను “మారలేదు” అని చెప్పారు.
వృద్ధి, ఉద్యోగాలు మరియు శ్రేయస్సు కోసం విమానయాన రంగం ముఖ్యమైనదని, “మేము వాతావరణ సంక్షోభం మరియు వాతావరణ అత్యవసర పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటున్నాము” అని ఆయన అన్నారు.
హీత్రో విస్తరణ ఆమోదం పొందినట్లయితే, “కార్బన్ లక్ష్యాలు, శబ్ద కాలుష్యం మరియు వాయు కాలుష్యం చుట్టూ ఉన్న ఆందోళనలకు అనుగుణంగా కొత్త రన్‌వే నిర్మించబడుతుందా?” అని అడిగారు.
“ఆ ఊహాగానాలు నిజమైతే, మేము కేసు యొక్క మెరిట్‌లను పరిశీలిస్తాము,” అన్నారాయన.
“కానీ నేను స్పష్టంగా ఉన్నాను: హీత్రోను కొత్త రన్‌వేతో విస్తరించడంపై నా అభిప్రాయాలు మారలేదు.”
