నేటి ఎఫ్1లో, కార్పెట్‌ను ధరించకుండా నేలకు అతుక్కుపోయి ఉండటమే రహస్యం. శ్రీమతి FIA తలుపును కొద్దిగా మూసివేయాలని నిర్ణయించుకుంది…

ఫోటో డి : ఆల్పైన్ BWT F1 టీమ్

కేవలం రోడ్డు మీద మాత్రమే రేసులు గెలవలేం. ఈ స్థలాన్ని అనుసరించే ఎవరైనా ఇప్పటికే ఈ పదబంధాన్ని మరియు దాని వైవిధ్యాలను ఉపయోగించారు. మరియు లాస్ వెగాస్ GP ఈ గరిష్టంగా మరొక నిర్ధారణను తెస్తుంది. ఆటో మోటర్ అండ్ స్పోర్ట్‌కు చెందిన జర్నలిస్ట్ మైఖేల్ ష్మిత్ రాసిన కథనం ప్రకారం, FIA సాంకేతిక ఆదేశాలను జారీ చేసింది, తక్షణమే అమలులోకి వస్తుంది, జట్లను వారి కార్ల దిగువ ప్యానెల్‌లను రక్షించడాన్ని నిషేధించింది.

ఈ చర్య రెడ్ బుల్ నుండి వివరణ కోసం చేసిన అభ్యర్థనను అనుసరిస్తుంది, ఎందుకంటే నిబంధనలు కొంచెం పక్షపాతంతో ఉంటాయి మరియు కారు ఫ్లోర్‌బోర్డ్‌లపై దుస్తులు ధరించడాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అనర్హతను నివారించడానికి రక్షణ కోసం గదిని వదిలివేసింది. సూత్రప్రాయంగా, నెట్‌వర్క్‌లో సగం ఈ సాంకేతిక మాన్యువల్‌ను ఉల్లంఘిస్తుంది…



మీరు F1 కిందకు వెళ్లే డాష్‌బోర్డ్‌ను చూడగలిగేలా దాన్ని తిరగండి. బట్లర్లు దుస్తులు కొలిచే పెద్ద రంధ్రాలను గుర్తించడానికి

మీరు F1 కిందకు వెళ్లే డాష్‌బోర్డ్‌ను చూడగలిగేలా దాన్ని తిరగండి. బట్లర్లు దుస్తులు కొలిచే పెద్ద రంధ్రాలను గుర్తించడానికి

ఫోటో: X / ప్లేబ్యాక్

నియమాల పరిమితులను బృందాలు ఎలా కనుగొంటాయి మరియు ఎల్లప్పుడూ వాటిని ఎలా అనుసరిస్తాయి అనేది ఇక్కడ పెద్ద ప్రశ్న. ఈ సందర్భంలో, ఈ గైడ్ పరికరాల కోసం ముఖ్యమైన ప్రాంతాన్ని మార్చడం ముగుస్తుంది: గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్.

1994 నుండి, ఇమోలా సంఘటనల తరువాత, FIA దీనిని నిరోధించడానికి కారు దిగువ భాగంలో 10 మిమీ చెక్క బోర్డ్‌ను (నేడు పదార్థం కలప, ఫైబర్‌ను గుర్తుకు తెచ్చే రెసిన్) ఉపయోగించింది. వారు భూమికి అతుక్కుంటారు మరియు గరిష్ట ఏరోడైనమిక్ ఒత్తిడిని సృష్టిస్తారు. 2022 నుండి గ్రౌండ్ ఎఫెక్ట్ అధికారికంగా తిరిగి రావడంతో, జట్ల లక్ష్యం ఏమిటంటే, కార్లను భూమికి దగ్గరగా ఉంచడం ద్వారా గాలి మరింత వేగాన్ని కిందకు వెళ్లేలా చేయడం మరియు తద్వారా “స్టిక్కర్”గా మారడం.



ఇమోలా 2022లో కార్లోస్ సైన్జ్ యొక్క ఫెరారీ: డాష్‌బోర్డ్ వివరాలు మరియు సెటప్ మరియు కొలత పాయింట్లు

ఇమోలా 2022లో కార్లోస్ సైన్జ్ యొక్క ఫెరారీ: డాష్‌బోర్డ్ వివరాలు మరియు సెటప్ మరియు కొలత పాయింట్లు

ఫోటో: X / బహిర్గతం

సాంకేతిక నిబంధనల ప్రకారం (విభాగం 3.5.9), పరీక్ష సమయంలో ఈ బోర్డు 1 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. లెక్లెర్క్ మరియు హామిల్టన్ చాలా అరిగిపోయిన ఆస్టిన్ 2023 నుండి ఈ కారణంగా అనర్హత యొక్క తాజా కేసులు వచ్చాయి. కొన్ని బృందాలు ఏమి చేశాయని చెప్పబడింది: కొన్ని పైపులపై కొన్ని మెటల్ ప్లేట్‌లను ధరించి పరీక్షించడానికి, దుస్తులు ధరించకుండా రక్షించడానికి ఉంచారు.

అందువల్ల, ఈ రక్షణను ఉపయోగించి, జట్లు కార్లను దిగువకు వదిలివేయడానికి ధైర్యం చేయగలవు మరియు కొలత పాయింట్‌పై ఎటువంటి దుస్తులు ఉండవు… ఈ సందర్భంలో, ఈ సూచనను పాటించని జట్లకు సమయం ఉంటుంది. వారి కార్లను సరిచేయడానికి. అయినప్పటికీ, లాస్ వెగాస్ నుండి, దాని మార్గం మారదు.

ఈ సాంకేతిక మాన్యువల్‌తో, FIA మరిన్ని నియంత్రణ ఖాళీలను పూరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. మరియు ఫలితాల కోసం బృందాలు ఎంత దూరం వెళతాయో ఇది మరోసారి చూపిస్తుంది. ఇది కేవలం ఎఫ్1లోనే కాదు…

Source link